【商報上海專訊】中國商用飛機有限公司昨日在上海舉行揭牌儀式，這意味着中國大飛機的研制進入了實質性的操作階段，但曾擔任國產ARJ21支線飛機副總設計師的周濟生表示，如何最大範圍地運用中國現有的大飛機研制人才是中國商用飛機有限公司首當其冲需要做的。

    他表示，「目前中國一航(中國航空工業第一集團公司)關於民機的研發力量主要集中在一飛院上海分院，約700名左右的研發人員，但是這遠遠不夠，飛機研制人員需要長時間的實踐經驗，需要最大範圍的集中現有力量。」事實上，決策層在此方面已早有部署。

    首批50名工程師赴英深造

    今年3月，中國航空工業第一集團公司與英國格連菲爾德大學簽訂了一項長達3年的合作項目，幫助中國培訓150名飛機工程師和噴氣式飛機引擎設計師。在過去60年中，格連菲爾德大學一直在全世界航天航空科研領域保持着領先地位。它曾為全球著名的空中客車、波音、勞斯萊斯和BAE等培訓頂級工程師。格連菲爾德大學航宇工程系主任約翰菲爾丁表示︰「這些學員都是中國一航的年輕航空工程師，年紀最小的只有20出頭，最大的也才40歲。」

    據介紹，雙方就這個合作項目從去年5月份就開始進行商洽，這些學生的培訓費用全部由中國一航承擔。雙方達成協議，在未來3年中，該校將分3批每年幫助培訓50名航空工程師。而這批來自學員被分成兩組，一組學生25人主修民用飛機設計，而另一組25人則主修噴氣式飛機引擎設計。