【商報訊】國際原油價格的飆升導致內地煉廠生產持續虧損，成品油批發價近期大漲，批零倒挂不斷加劇。目前南方個別地區加油站已斷油或限供。其中，因有關方面組織北油南運以供應四川和廣東，結果導致北方部分城市也出現資源緊張。業內人士稱，隨著汽柴油需求旺季到來，供應形勢不容樂觀。

    來自武漢的信息顯示，當地柴油供應近期再度趨緊，市內20餘家加油站有柴油供應的只有3家，且大多限量供應。目前，這幾家站外大都排起了長隊。

    北油南運致更多地方短缺

    內地媒體援引來自商務部大連特辦的消息稱，因前階段吉林省庫存的大部分柴油都已緊急調往四川災區，而近日廣東等地柴油再度告急又促成北油南運，這使得近期長春市的柴油供應非常緊張。「因西南地區正在抗震救災，成品油資源短缺，湖南、湖北、陝西等地幾度調運成品油入川，以保證當地救援工作的順利進行。這是近期國內其他地區資源持續抽緊的一大背景。」業內專家李昱說。

    成品油批發行情一路走高

    作為風向標，成品油批發價近期的大漲凸現了市場資源的緊張程度。據中國加油站網提供的數據顯示，內地成品油批發市場行情最近一路走高，尤其是柴油價格紛紛上揚，華北、華東、華中等地漲勢迅猛，局部地區一周累計漲幅超過500元/噸。目前，柴油批發價已處於高位，部分市場成交價格在8000元/噸以上，而汽油市場價格相對平穩。由於目前市場價格批零倒挂嚴重，經銷商套利空間有限，操作謹慎，部分投機者持庫待漲，積極觀望市場。

    在地方煉廠方面，受國際油價和主營外采限價走高的帶動，煉廠原料成本高漲，山東地煉柴油直奔8000元關口，且上漲之勢未見緩和。陝西地區資源較少，社會單位大幅上推價格，目前在7800-8200元。此外，部分煉廠檢修也在一定程度上加劇了市場資源緊張的狀况。