台灣布局全球須借力香港

    馬英九的執政團隊，近期一系列的活動，所傳出的意願是，把單向的流動轉變為雙向，以「活水計劃」取代「鳥籠政策」，以台灣為核心，整合全球與大陸市場的商機，以兩岸連結突破區域合作瓶頸，打造台灣成為「雙中心」----台商的「全球營運中心」和外商的「亞太營運中心」。

    不過，黃輔華表示，台灣在電器物流業、農產品物流業、藥品物流業等方面表現突出，不過都是在本土做得不錯。在區域物流、全球物流方面尚顯不足，台灣離打造外商的「亞太營運中心」還有相當長的距離。而本港物流業最大優勢就是擁有國際化的網絡，全球知名的跨國物流企業基本上都在香港設有分公司，不少公司總部還設在香港。另外，本港物流規模亦較台灣突出。他以貨櫃吞吐量為例說，2007年，香港的貨櫃吞吐量為2300萬到2400萬，而高雄只有不到1000萬。

    他說，正是由於本港形成了完整的國際客戶網絡、渠道；有著成熟的管理體系和人才優勢；能夠提供整套的供應鏈解決方案并付諸實施；同時信息系統和物流技術也較台灣發達，對國際市場反應更為敏捷，所以能為台企提供一站式服務，這正是台企最迫切需要的。而台灣制造業欲提升競爭力，融入東亞經濟圈，布局全球，在相當長的一段時間內，都需要借用本港的高增值服務。因此，本港物流業在提供多層次物流服務方面亦有機可尋。