環球通脹與高油價持續侵擾香江，引發貨運業界多番請願，要求政府減免柴油稅，昨日，立法會就此展開辯論。此議之所以引起全城關注，反映油價高企對香港的影響，已由金融市場蔓延至民生咽喉，而首當其冲的運輸行業，率先發出了不滿的吼叫。

    投資人語：有危必有機。從客觀形勢看，今次環球油價高企的困局，卻也促成了一些發展機遇。君不見中日間爭議經年的東海問題，昨日終於達成突破性原則共識，兩國將在實現劃界前的過渡期間，在不損害雙方法律立場的情况下，共同斥資開發東海油田。端視共識內容，實為一項促進兩國和平關系，以至整個亞太區域經濟發展的重要突破，而推動共識於此際達成的，自然也少不了油價高企下兩國的共同利益。

    在新一輪的經濟挑戰面前，最感難為的應是身為全球能源消耗大國的美國。通脹壓力下，市場普遍觀望美聯儲藉加息遏止日益高漲的石油與商品價格，然而對於次按陰霾至今未散的美國而言，加息雖然有望遏抑通脹，卻會對疲不能興的經濟及金融市場造成進一步的打擊。控制物價與保持經濟發展的取舍與互動之間，竟使華府走入進退維谷的困局。他山之石，可以攻玉。針對美國面臨的挑戰，中國人民銀行行長周小川表示：「在美國次按危機發生后，中方除了有興趣研究美國在宏觀調控和市場發展方面的經驗外，同時也希望從這次危機中汲取教訓。」時至今日，美國可予北京及香港引為借鑑的，早已不止於次按危機。