【商報專訊】實習記者蘇振豪報道：港府於本年施政報告重提四個新發展區發展計劃。有政黨建議，將坪輋與打鼓嶺、古洞北，及粉嶺北發展為河濱區，并配合即將開發的蓮塘新口岸，將新界北打造成一個集物流、知識於一身的新發展區。

    民建聯立法會議員張學明表示，新發展區主要圍繞梧桐河一帶。他建議遠離梧桐河的新市鎮，可作中至高密度住宅發展，即容許4至5倍的地積比率發展。但接近梧桐河一帶的新市鎮，則作低至中密度住宅發展，即容許2至3倍的地積比率；而沿河地方可發展為低密度河濱消閒區，地積比率上限為1倍。他認為住宅，或建築物布局需要建造不同的通風廊，避免「屏風樓」出現，影響內陸地區空氣質素。

    梧桐河一帶發展河濱區

    為令整個新發展區更符合綠色生活，張學明建議政府連接梧桐河附近的河、溪，貫通低至中密度住宅，并於河畔建造觀賞亭及一條河濱長廊，及在粉嶺北建造一個占地七公頃的中央公園（即半個九龍公園面積）。他認為此舉可以擴大綠化空間，并向居民提供優質居住環境。他繼稱，新發展區北靠蓮塘新口岸，南靠已發展的粉嶺區，三者結合，能為新界北居民提供就業機會。

    粉嶺北與古洞拓教學城

    教育方面，為吸引本區或外區學生留在新界北讀書、升學，張學明建議合併粉嶺北與古洞新發展區為教學城。他認為粉嶺北可興建大學城，及中學村，古洞則可興建學校村。民建聯的荃灣區議員陳恒鑌補充，新建的大學城及學校村可以參考廣州大學城，城內資源共用。而居民亦可於非上課時間使用大學城內設施。

    建架空輕鐵接粉嶺上水

    至於新發展區內的交通配套，張學明建議興建兩條架空輕軌鐵路，一條連接港鐵東鐵線粉嶺站至上水站，另一條則連接港鐵東鐵線上水站至落馬洲線古洞站，兩條路線均途經新發展區。他補充，架空輕軌鐵路不會占用地面空間，減輕新發展區交通壓力。另外，他亦建議興建一條半沉降式粉嶺繞道，他認為半沉降式公路能避免阻礙住宅景觀，并將聲音污染減至最低。而公路兩旁可大量種植植物，減低空氣污染。

    有上水區居民表示，新發展區能夠吸引她留在區內工作，減輕交通支出，增加親子時間。

    民建聯建議的新界北河濱發展區電腦模擬圖。