趙國帥：醜聞纏身拖累華航

    擁有60餘架飛機的華航是島內業界龍頭。目前，華航和旗下子公司華信航空拿到的包機航班最多，一共六個。但業界人士認為，華航能否憑藉規模在直航市場上拔得頭籌充滿變數，問題主要出在這家公司的董事長兼總經理趙國帥身上。

    52歲的趙國帥是島內盡人皆知的綠營紅人。接近他的人士透露，趙「擅交朋友，其特色是身段極低，在機場接待達官貴人的第一件事就是接下對方手中的手提行李」。也許正是這種「特色」，使得趙國帥很快積累了相當深厚的政商人脈，在事業上一路飛黃騰達：他初入行時只是華航的一名基層機場運務員，后跳槽到另一家航企長榮發展，十年間已歷任長榮歐洲、泰國、三藩市等幾家分公司的總經理職務，據傳，當年競選台北市長落敗后赴美訪問的陳水扁，就是趙在三藩市接待過的眾多貴賓之一；數年前扁當政，他「受命」轉行到台視文化擔任主管新聞部和節目部的副總經理；去年7月殺回航空界，任華航董事長和總經理。陞遷快如三級跳，令業界稱奇。

    不過，隨著島內政治風向扭轉，趙國帥一下子陷入多宗政商醜聞。其一是今年3月，他被拍到親帶兩車空姐到台當局「外交部」舉辦的宴會陪台高官喝酒唱歌；其二則是現時在島內鬧得沸沸騰騰的購機案。華航去年計劃向空客購買16架A350客機，但空客開出的苛刻條件遭華航前任董事長魏幸雄的拒絕，不久魏閃電下台，接任他的趙國帥與空客火速簽約，且購機費用比魏幸雄在職時談妥的意向價多出160億元台幣。此舉令華航內部員工群情激憤，擔心天價購機費令公司財務雪上加霜，以及其后隱藏的政商醜聞會打擊華航企業形象。

    6月18日，台灣交通部傳出的消息指，通盤考慮各種因素后，可能會要求華航人事換血，最遲不會拖過7月底。趙能否留任瞬時成謎。但對華航而言，周末包機爭奪戰即將開打之際，政商醜聞、臨陣換帥等因素勢必會影響戰斗力，使這家原本具有先發優勢的航企蒙上不明朗前景。