【商報專訊】實習記者蘇振豪報道：政府於昨日立法會上決定撤銷歐盟五期柴油稅，九巴首席機械工程師沈乙紅表示，九巴或會向政府申請徵收燃油附加稅，以彌補九巴與其他使用柴油的公共汽車，因撤銷柴油稅而縮小的優勢差距。

    撤柴油稅令優勢縮小

    沈乙紅指出，由於政府一向免除九巴柴油稅，現將撤銷柴油稅措施擴至其他領域，會增加使用柴油的公共汽車優勢，九巴為防止自身的優勢縮小，或會參考航空公司，向政府申請徵收燃油附加費彌補損失。

    他又指，由於與油公司有油價協議，油價成本不會因撤銷柴油稅而作出改變，雙方亦暫時未有就油價而作出商討。

    另外，沈乙紅表示，九巴在去年已采用歐盟五期柴油，代替超低含硫柴油。他稱，歐盟五期柴油的含硫量僅為0.001%，是超低含硫柴油的五分之一，配合環保引擎及加強微粒過濾器運作效率，以減低空氣污染及酸雨的形成。而微粒過濾器能阻止硫化微粒形成及阻塞過濾器，令歐盟二期及三期型號巴士排放更潔净。

    他續稱，市面上已有六成歐盟二期及三期巴士使用五期柴油，預計未來3年，所有歐盟二期及三期巴士能使用五期柴油。

    他表示，九巴會逐步購入歐盟五期巴士，以取代更早期型號。