本月18日，中日兩國宣布雙方就東海共同開發達成原則共識，一致同意在不損害雙方法律立場的情况下進行合作。在此之前，海基會董事長江丙坤與海協會會長陳雲林商談時，主動提議兩會應尽早就「兩岸海域油氣共同合作探勘」進行商談。各界認為，在政治融冰前提下，兩岸可以共同開發釣魚島、南日島盆地，共同建設金廈大橋與台海隧道，進而推動區域經濟集成與政治合作，促進兩岸經濟共同繁榮。商報記者顧安安

    合作亮點之一：共勘釣魚島

    聯合對日談判兩岸可創雙贏

    擾攘經年的中日東海問題，18日宣告暫時平息。中日兩國同時宣布，雙方就東海共同開發達成原則共識，一致同意在實現劃界前的過渡期間，在不損害雙方法律立場的情况下進行合作。

    按照中方公布的細節，雙方在東海有爭議的海域劃出一個區間，雙方聯合勘探，本著互惠原則，在區塊中選擇雙方一致同意的地點進行共同開發。

    鳳凰衛視評論員何亮亮認為，中日設置的共同開發區域位於龍井油氣田南部海域，面積約2700平方公里，在東海雖然只是很小的一個區域，然而能夠達成這樣的協議，就具有指標性的作用與示範意義。這個區域能夠共同開發，東海的其他有爭議海域（例如釣魚島海域）也可以共同開發。中日兩個大國能夠在堅持自己法律立場的前提下共同開發，在南海的爭議海域的雙邊甚至多邊共同開發，也就有可能了。

    專家認為，既然中日兩國能夠擱置爭議，共同開發東海資源，兩岸更可以共同開發台灣海峽，進而推動區域經濟集成與政治合作，對於世界其他地區也是有益的經驗。

    實際上，在中日就東海問題達成原則共識之前，台灣海基會董事長江丙坤與海協會會長陳雲林商談時，就主動提議兩會應尽早就「兩岸海域油氣共同合作探勘」進行商談。該提議得到了大陸方面同意，雙方有望在今年十月召開的兩會上再度會談時將此議題列入議程。台灣方面建議台灣中油股份有限公司（CPC，簡稱中油）與大陸的中國海洋石油有限公司（CNOOC，簡稱中海油）展開合作。