「新舟家族」添的「新丁」----新舟600是一款先進的渦槳支線飛機，是新舟60飛機的升級版，中國一航西飛公司「涅槃」3年，最終研制成功的拳頭產品。

    新舟600與新舟60相比，實現了航電綜合、結構修型、門梯合一、故障自診斷、個性化的客艙布局、雙發延程適航、整機減重、縮短起飛距離，增加商載等，從而滿足不同客戶的需求。

    節能經濟安全舒適

    目前世界上的飛機主要選用渦輪螺旋槳式(渦槳)、渦輪噴氣式(渦噴)及渦輪風扇式(渦扇)發動機作為其動力裝置。主要靠渦輪帶動發動機外部槳葉攪動空氣的叫渦輪螺旋槳式，普遍應用於支線飛機及通用飛機領域(ATR、龐巴迪、新舟系列等)；完全靠燃氣噴出反作用力推動的叫渦輪噴氣式，如現代戰斗機及部分大型客機(前蘇聯的為代表)；半靠噴氣半靠渦輪帶動發動機內部扇葉攪動空氣的叫渦輪風扇式，如現在普遍使用的歐美大型客機(波音、空巴等)。民用客機主要選用渦輪螺旋槳式與渦輪風扇式兩類發動機。

    運營成本較渦噴飛機低

    由於渦槳支線飛機在中短途飛行中具有無與倫比的運營經濟性、節能環保性，以及安全性和舒適性，其每座運營成本較渦噴飛機低四成，為此，歐美國家的支線機群中，有近一半是渦槳飛機。在國際燃油價格飆升對航空運輸業和制造業造成巨大冲擊的時代，渦槳支線飛機的需求越來越旺盛。