成本激增重挫鋼企

    從過往情况看，全球鋼企應對鐵礦石漲價都是通過提價方式轉嫁負擔，中國鋼企更是如此。聶秀欣對記者說，現時中國鋼材價格已經連續11個月提價，這是很少見的，到底市場還能消化多大的鋼材提價壓力，很難說清。不過鐵礦石漲價帶來的壓力卻是可以測算的，大摩一份報告指出，力拓提價，中國鋼企要多付18億美元。國金證券分析師周濤認為，加權平均后，澳礦漲幅為85%，按照20%的市場占有率，中國鋼鐵全行業噸鋼成本比去年上漲123元。

    中國鋼鐵工業協會的一項測算更具說服力，該協會指，中國每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進口長期合同鐵礦石約2.5億噸，按照鐵礦石價格上漲65%的漲幅計算，中國鋼鐵行業最少需要多支出600億元人民幣。而中國大中型鋼企2007年利潤只有1400多億元。鐵礦石漲價已將中國鋼鐵企業逼向了難以回旋的境地。而對不能拿到協議礦的中小鋼企來說，情况更為不利。平安證券一份研究報告認為，2008年，以進口協議礦為主的廠商，海運費價格鎖定后，噸礦價格在1000元以下，而完全依賴現貨礦的中小鋼鐵生產廠商，噸礦價格則超過1500元，兩者鋼材成本相差高達800元／噸。

    冶金工業規劃院副院長李新創說，鐵礦石需求目前驟降，國內鋼鐵生產正大幅減速，而國內鐵礦石供應速度仍在增加，導致現時國內鐵礦石供過於求。另外，進口鐵礦石的數量也高於國內鋼鐵生產需要，在國內各大港口積壓的鐵礦石更達到8000萬噸。無論從哪里個角度分析，鐵礦石價格都不具備上漲的充分條件。

    聶秀欣預測，隨著中國這個全球最大鐵礦石消費國需求的減弱，加之國內外鐵礦石開采力度加大，全球鋼鐵產量增速放緩，持續多年的鐵礦石賣方市場行將終結，預計在2010年左右將進入買方市場。