【中國窗訊】國泰(293)繼03年沙士后，五年來首次見紅。主席白紀圖將業績虧損歸咎於燃油開支。事實上，國泰上半年燃料開支急增83%，令燃油在總成本所占的百分比由去年同期的33.6%，升至今年上半年的45.3%，公司錄得虧損亦可理解。

    行政總裁湯彥麟表示，公司將會注視市場情况，在會維持服務水平下，透過與不同組織及其他航空公司合作經營，延遲及減低營運成本。公司下半年亦有機會縮減北美航線的班次，但因澳洲及中東的航線盈利表現較好，可能會增加兩地的航線。不過，國泰無意削減航點。

    除削減成本外，國泰亦將透過調高票價及燃油附加費，應付油價高企的影響。常務總裁史樂山表示，公司已經調整部分頭等及商務機票價格，由於經濟客位的比重最大，未來會全面調整票價。公司預期需求會隨着價格上調而被削弱，因此會同時推出具吸引力的票價優惠，以促銷機票，刺激市場需求。被問及海運價格相對低，會否令公司貨運調價受壓時，他則指現時海運市場成熟發達，情况於未來亦不會有重大改變。

    展望下半年，白紀圖坦言現時經營環境具挑戰，但原油價格於過去數周已回落，帶動燃油的價格調整，但油價仍將於高位波動，預期下半年業績會由油價、票價及燃油附加費影響。集團上半年客運需求仍然保持增長，現時公司的首要任務是維持網絡的完整，并重新調配網絡內的可運載量，長遠對業務前景有信心。