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穿越乳源大峽谷之自助遊攻略
2009年 06月 22日 10:14    中國窗
 

    從深圳出發到達大峽谷有兩條路,其一是經乳源至大布至大峽谷,另一條路是經英德到波羅至石牯塘鎮至大峽谷。可以乘坐火車和長途汽車前往,交通比較方便。從節省時間出發,一般選擇包車前往。

    因今年4月初京珠高速乳源段已通車,所以選擇此條綫路,時間是最省的,過路費是要多掏一點的。

    先經廣深高速至廣州北二環(約100Km/1Hour),上105國道(約20Km/15Min,)往從化方向,至鐘落譚(約10Km/15Min,其間有一收費站)掉頭上京珠高速,到乳源縣出口(約200Km/2hour),再走4Km達到乳源縣城。

    乳源至大布

    從乳源至大布(約60Km/2Hour),多爲盤山公路,柏油路面,路面尚可,但多急彎陡坡,建議白天行車。

    在乳源縣城,按照驢子的標準可以很方便的找到住宿的地方,也可很方便的買到軍膠和雨衣,價格也比深圳便宜!

    大布至大峽谷

    4KM。,可以開車直接前往景區買門票進入,也可在大布找人帶入景區逃掉門票,但要多徒步約1小時多的路程。

    在大布加油(原始的加油站)後,約11點20達到景區門口,在這裏進一步詳細瞭解穀內情况,安排車輛。約12點進入景區,開始穿越。

    下大峽谷

    從景區下去有兩種選擇,一種是先走一段平路從“天梯”下,有纜車,但象我等驢子們不會坐的!另一種是從峽谷起點下降,路很陡幷且狹窄難走,但你可以從不同的高度欣賞瀑布,因平時水基本上送去發電了瀑布顯得瘦弱縹緲,但仍有“飛流直下三千尺”的氣概!

    我們選擇後面這條路綫。背負約20Kg的重量下坡還真讓人有些腿發軟。 下山的路多潮濕,小心易滑。

    第一個水電站

    經過約一小時(路上有拍照和重整裝備)的穀底起降,來到了第一個水電站。不要以爲水電站象電視上看得那樣很巨大,其實峽谷內的幾個水電站裝機容量都比較小,只有數百千瓦至兩千千瓦的功率容量。

    所謂的“天梯”就在這裏,實際上是沿著兩個巨大發電引水鋼管旁的石臺階,筆直上去,旁邊有斜拉的纜車。這裏需要穿過水電站的一個鐵門繼續往下走,估計因爲下面還有對游客開放的景點,所有這個鐵門沒有上鎖。

    穿過電站,是一段約200米長的引水渠,接下來就可以看到第二個水電站了。

    拉索木橋

    從第二個水電站的左側下去,是兩條峽谷匯合的地方,有一拉索木橋,來回晃動,木板多數情况下是濕的非常滑。從木橋的左邊過去是前往另一景區小峽谷的,這部分據說風景不錯,有瀑布群,是面對正式游人開放的,由于時間關係我們幷未前往,穿越峽谷則是往右上山的一條小徑,上升幾米後往右沿著大峽谷穿行。

    這是第一段比較困難的地方,其實有小路,只要小心路不滑即可。

    暴走引水渠

    從拉索木橋開始前進約500米,達到第三個水電站,快到時需經過一小段的攀岩,然後從這個水電站的下方登上長長的引水渠。接下來的引水渠約有5公里長,路很平,在這裏可找到一段暴走的感覺,這段路風景不錯,越走離谷底越高,有恐高症的人要小心。

    引水渠的堤是水泥的,要當心有青苔的路面有水時會較滑!

    約下午2:30到達水渠盡頭,修整補充能量約半個小時。

    英明水電站

    從引水渠的終點沿大鐵管下降到另一水電站-英明水電站,由于這裏每年都被淹因此修了圍墻,以前老餘他們需要穿過機房從窗戶下到溪水,現在不行了,需在發電站宿舍門口翻過圍墻到達一條支流小溪,離大峽谷主溪流約30米。

    從這裏就要開始第一次橫過溪水,水面約20米寬,只要不漲大水(要看季節氣候了),可以背包涉水過河。

    到達對面後,就沒有明顯的路了,一定要仔細觀察,在左前方處可以上去,有一條可通行的道路,再往前走約150米,到達一個很小的山谷,有些芭蕉樹,路在此更加不明顯起來,此時往右前方可看到一山水沖刷出來的幾乎垂直無法負重攀爬的小溝,沿著這條小溝上升一點,在左側可發現一條若隱若現的小路,可沿著向前。實際上小溝的上面就是一條公路,垂直距離也就50米左右,有人沿著小溝爬上,有一定難度,小路稍繞一點,也就十分鐘左右到達大路。

    前進二級水電站

    沿著公路往下走約300米,就可以看到行程中的一個標志點—前進二級水電站,以前野戰排等人就是以此爲起點開始穿越的。

    前進水電站路邊有水龍頭,可在這裏補充飲用水,水是山泉,很甜。據這裏的工作人員說可以飲用,我們幾個人在下半段和的水基本上是這裏接的,沒有問題。

    山裏天黑得早,又下起了大雨,本準備在水電站露營,後來乾脆直接住了他們的客房,用帶來的米和菜做了一頓非常豐富的晚餐。

    因第一天浪費的時間挺多,第二天早上6:30就出門上路了。

 
(來源: 中國戶外資料網) 編輯: 香港商报实习生5
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