登陆 | 订阅服务 | 广告服务 | 电子报 繁体 | 简体

 
 

   
 



香港商報>>電子報內容>>中國經貿

南向通道拉動桂港合作
2017年 12月 27日 00:00    香港商报
 

    【香港商報訊】記者蔡寧、李麗芳報道:中新互聯互通南向通道(簡稱「南向通道」)是一條有機連接「一帶一路」的國際陸海貿易新通道。廣西作為南向通道的樞紐節點,為桂港經貿合作打開了新空間,廣西商務廳廳長蔣連生在接受本報記者專訪時表示,借CEPA先行先試的優勢,桂港可加強南向通道基礎設施建設、港口與物流等專業服務及產業領域的合作。

    重塑中國對東盟貿易格局

    南向通道是在中新兩國政府合作的中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目框架下,以重慶為運營中心,以廣西、貴州、甘肅為關鍵節點,通過整合國內國外兩種資源,特別是充分發揮廣西對東盟陸海相連的獨特優勢,由蘭州經重慶、貴州至廣西北部灣,打通對內連接中國西北和西南地區,對外連接東南亞、中亞,并經中歐班列連接歐洲的南北大動脈,形成「一帶一路」經西部地區的完整環線。

    蔣連生告訴記者,南向通道運用鐵路、公路、海運、航空等多式聯運,同時推進區域內貨物通關一體化機制,從時間和價格優勢上都具有廣闊的市場價值。

    南向通道自今年3月啟動以來,就迅速得到了市場的認同,9月25日起雙向開行的重慶至北部灣港集裝箱班列,短短兩個多月已經運行31列集裝箱班列,北部灣港到香港也在11月1日開行了「天天班」航班。11月9日阿聯酋航運公司在欽州港開通了北部灣港-新加坡-印度-迪拜的集裝箱航線,成為南向通道啟動以來的首條遠洋航線。

    蔣連生說,南向通道海上與東盟9國相連接,陸上與中南半島6國相連接,南向通道建設不僅得到了沿線的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區積極響應,國家發改委也將南向通道納入到國家「一帶一路」項目庫予以大力支持。

    冀桂港加強四領域合作

    南向通道在促進國際貿易與國際物流的合作同時,也必將帶動沿線產業的集聚,這為深化桂港兩地經貿合作拓展了新的合作空間。

    蔣連生表示,桂港兩地可在南向通道基礎設施建設方面的加強合作。2018年廣西區域內的南向通道擬計劃投資38個項目,總投資1378億元,項目涉及鐵路擴能改造、公路、港口、集裝箱辦理站以及物流園區等基礎設施建設。將通過政府投入、社會引資和PPP模式,進一步解決南向通道關鍵節點的基礎設施瓶頸。

    香港是全球最具競爭力的經濟體和最具發展活力的地區之一,也是國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心。蔣連生也希望香港航運物流企業來廣西投資參與北部灣港港口等物流基礎設施建設,參與發展多式聯運及包括冷鏈業務在內的現代物流供應鏈管理。

    此外,香港物流企業可以來廣西進行考察,進一步加強對東盟、中亞的國際貿易物流合作。蔣連生介紹,目前,重慶至蘭州鐵路通車已實現與中歐班列的無縫連接,南寧至越南河內集裝箱班列正式開行,北部灣港務集團對北部灣港至重慶的集裝箱運價實行一口價3300元/箱優惠。

    近年來廣西大力實施「加工貿易倍增計劃」,積極承接包括香港在內的產業轉移,已帶動形成北海電子產業、欽州石化等一批產業集群。作為CEPA先行先試省區,僅今年1-10月,桂港加工貿易172億元,同比增長62%。蔣連生表示,南向通道建設帶來的沿線產業的集聚,也為桂港進一步加強產業合作帶來了新的機遇。

 
(來源: ) 編輯: