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香港商報

欠款未還 FF91量產遇挑戰
2018年 01月 04日 00:48    香港商报
 

     欠款未還 FF91量產遇挑戰

    【香港商報訊】作為FF主要投資人的賈躍亭自去年年中赴美后一直身處輿論漩渦,FF電動車正式銷售的日期也遲遲未定,而騰訊《深網》近日獲得的一份FF首款電動車FF91的內部項目評估報告,似乎再次印證FF91前景堪憂。

    賣12萬美元仍不盈利

    這份報告中,有幾大關鍵信息:一是FF91的售價,高達12萬美元以上,該價格已經與特斯拉高性能板ModelS-P100D及ModelX-P100D價格相當。

    而即便是如此高的價格,內部評估的結果是,每輛車仍不能實現稅前盈利,平均每輛車的稅前利潤為負9445美元;二是FF91的2018年量產目標為6000輛,但從目前來看,由於面臨一些具體的技術性挑戰,關於FF91的量產還沒有任何實質性進展;三是供應商欠款問題仍未解決而缺乏供應商端的支持,面臨重啟項目的挑戰,這也是無法順利實現量產計劃的最大阻礙之一。

    甘薇再發文致歉

    值得注意的是,昨天早間,賈躍亭妻子甘薇再次發布長微博,對樂視的債務、賈躍亭為何要擴張樂視生態等問題進行了一一回應,甘薇表示,接受賈躍亭委託,負責國內的債務問題;并代賈躍亭向大家致以誠摯的歉意。她希望股民、媒體、政府、社會能夠給賈躍亭些時間和空間。文章中,甘薇首先對樂視體系公司債務危機引發的影響向公眾致歉,并將承相關責任。她澄清說,2017年7月,賈躍亭只是去美國例行開會,并不是「卷錢跑路」「龐氏騙局」。而關於賈躍亭個人減持股票用於私用一事,甘薇則解釋道,賈躍亭為了樂視體系公司的快速發展,將減持股票獲得的資金和質押股票獲得的貸款,全部投入到了樂視體系公司,沒有用於個人及家庭使用。

    對此,北京盈科律師事務所高級合夥人李曙衢表示,根據內地法律的相關規定,民事行為一般都可以代理。「甘薇和賈躍民代理賈躍亭處理相關事宜是基於民事代理行為,但相關法律責任應由賈躍亭自行承擔,賈躍民和甘薇并不是責任主體。」

 
(來源: 香港商报) 編輯: 香港商报编辑3