運輸及房屋局局長陳帆昨日（2日）發表網誌表示，香港公共交通系統每日處理超過1200萬出行人次，面對新發展區人口急劇增長、私家車數目不斷上升、運輸基建的建造成本上升等問題，須以嶄新策略，解決交通擠塞問題，支持未來發展。他說，當局於去年12月開展《交通運輸策略性研究》，全面審視並制訂直至2050年的運輸策略藍圖，以應對未來運輸發展和需求，支持香港可持續發展並鞏固競爭力，促進大灣區內的人流和物流。

　運輸發展促進大灣區人流物流

　陳帆表示，《策略性研究》核心理念是「以人為本」，重點聚焦如何全面提升乘客的出行體驗，以及更有效地運用道路和基建設施。目前研究範疇有4個方針，包括提供以人為本及有效率的公共交通服務；充分利用有限的道路空間；提倡綠色運輸和主動出行模式作為健康生活的方式；把握機遇加強與大灣區其他城市的交通連繫。

　他介紹，現時研究的初步構思，包括在適合位置建設新一代運輸交匯樞紐，盡可能配置泊車轉乘服務，積極研究使用自動泊車系統；提升個人化點對點交通服務；透過新科技更充分利用有限道路空間，提升道路網絡的運載效率，例如研究智慧公路管理、自動駕駛及車聯網的普及化，並將交通規劃配合土地發展，促進香港融入大灣區「一小時生活圈」。

未來集多樣交通運輸模式及設施於一身的運輸交匯樞紐模擬圖。陳帆網誌圖片

　陳帆表示，當局目標是在2023年下半年公布《策略性研究》的初步建議，並於2025年公布以2050年為規劃願景的運輸策略藍圖，期望運輸藍圖能令本港交通系統更「以人為本」，同時更安全可靠、環保高效。（記者 馮仁樂 中新社資料圖）