國泰航空集團行政總裁林紹波在「粵港合作周」啟動儀式暨 SmartHK「推動高質量發展‧香港論壇」上談及推進大灣區機場高質量發展時表示，大灣區機場應增加合作減少過度競爭。

　大灣區機場群有7大機場，其中以廣州、深圳、香港為首的機場群總共有11條跑道，每年設計的旅客呈吐量容量可以2.2億的人次，貨運容量達900萬噸左右。未來10年左右到2035年的時候，隨着大灣區機場擴展計劃，七大機場跑道數目會增加到17條，旅客吞吐量將達4.21億人次，貨運能力會提升至達到 2000萬噸。

　林紹波介紹說，比較大灣區與世界主要灣區的航空業，在規模方面，大灣區的機場排第一的啊，無論是旅客的吞吐量還是貨運的吞吐量，大灣區機場群都居首。不過，在在品質方面的一些指標，大灣區的航空業就比較落後，例如在每年人均的出行次數方面，大灣區只有3.1，與東京灣區差不多，但是比起紐約還有三藩市的灣區還有很大差距。

　如何推進大灣區航空業的高質量發展，林紹波提出了幾點看法。首先是大灣區各大機場航司要協調資源，在定位方面要分工合作不要有過度的競爭，要更多在航線網絡布局方面進行協調，以免過分重疊。同樣，在空域資源方面，大灣區航司也要統籌。因為，現在的大灣區的空域是世界上最繁忙的空域之一，要做好這個資源分配，統籌空域資源的管理。

　此外，林紹波也建議大灣區機場也需要加強機場與機場之間的聯通，並通過管理經驗分享，人才培訓，共同實現創新發展。   （記者黃裕勇）