環境及生態局局長謝展寰、副局長黃淑嫻，以及運輸及物流局副局長廖振新，今午（14日）一同試坐首輛通過行車隧道的氫能巴士，體驗公共氫能運輸「綠色轉型」。環境及生態局其後在社交媒體表示，發展新能源交通工具是大勢所趨。另外，城巴170號線氫能巴士，下午亦來往華富至沙田，首航過海接載乘客。

環境及生態局在社交媒體發文，並表示在邁向碳中和的過程中，氫能在世界各地越來越備受重視和推動，發展新能源交通工具更是大勢所趨。局方指出，相比傳統燃油車，氫能汽車具有零排放、高效能、長航距、低噪音等優點；香港地理面積較少，大部分車輛每天的行駛距離較短，參考內地氫能交通發展的方向以及香港發展新能源交通運輸的進展，香港較適合聚焦探討發展燃料需求較大的氫能重型車輛和跨境氫能客運及貨運車輛的應用。

局方介紹說，本地第一輛氫燃料電池雙層巴士已於今年初投入服務，食物環境衛生署將於下半年啟動三輛氫燃料電池洗街車的試驗計劃。此外，香港鐵路有限公司計劃於2024年內以非載客形式測試氫能源有軌電車，以探討在香港使用此技術的可行性，未來將繼續與運輸業探討引進其他適合本港使用的氫能重型車輛。 

局方亦在帖文中列出170號線氫能巴士首航班次，其中開出地點為華富 (中)，開出時間為下午1時30分；另一開出地點為沙田站，開出時間則是下午3時40分。

頂圖：環境及生態局局長謝展寰、副局長黃淑嫻、運輸及物流局副局長廖振新等人，一同試坐首輛通過行車隧道的氫能巴士，體驗公共氫能運輸「綠色轉型」。環境及生態局供圖