廣深港高鐵福田至香港段自2023年1月15日恢復通車至今已滿兩年。在過去的2024年裏，此段高鐵不僅鞏固了復通首年的運營成果，還在多個方面展現出新業態與新亮點，為內地與香港的經濟與文化交流注入了新的活力。

據統計，2024年廣深港跨境高鐵列車開行數量日均超130列。廣深港高鐵由內地往香港發送旅客1398.8萬人次，香港往內地發送旅客1342.3萬人次，其中，深圳地區往香港發送旅客796.7萬人次，與去年同比增長43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車後，香港的高鐵網絡已能夠直達內地94個城市，通達程度逐年提升，為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。

值得一提的是，2024年6月，歷經疫情停運後的香港往返北京、上海臥鋪列車，以高鐵動臥的全新形式重新投入運營，為香港與內地之間的交通方式增添了新的選擇，打破了以往僅有日間高鐵列車的單一局面。同年10月，京港、滬港高鐵動臥列車更是升級為了時速350公里的「復興號」臥鋪動車組，進一步提升了跨境運輸的服務質量。一年來，香港高鐵動臥已發送旅客超66000人次。

據深圳車站相關負責人介紹，為了持續便利內地與香港旅客的出行，深圳北站、福田站持續發售往返西九龍站的計次票、定期票。並與港鐵方面緊密合作，自2024年3月18日起推動「靈活行」延長至深圳北站，為跨境旅客提供了更加輕鬆自如的出行選擇，也為內地與香港的交流與合作搭建了更加堅實的交通橋梁。截至1月14日，「靈活行」產品已服務旅客超54萬人次，同比去年增長671%。

作為面向香港的門戶，為了應對這一增長趨勢，福田站全面優化 閘機軟件，能夠迅速識別港澳通行證，提高了通行效率。同時，通過優化車站指示標識、加強工作人員引導等方式，為旅客提供全方位的引導服務，確保旅客能夠順利、安全地進出站。此外，福田站建立愛心接力圈和「福田西九龍失物」微信群，為旅客提供了更加貼心、便捷的服務體驗。

廣深港高鐵福田至香港段的復通與持續優化，不僅是內地與香港交通發展的重要里程碑，更是內地與香港交融日益深入的縮影。深圳車站將繼續全力以赴做好跨境鐵路客運服務工作，讓鐵路交通更加順暢、更加溫馨。（記者 姚志東 通訊員 郭成海 岳千琳 李奕州）