「建議廣西北部灣港可以與粵港澳大灣區港口群加強協作，加強到東盟國家的貨物航線資源互補。」廣西政協澳門委員、澳門廣西聯誼總會副會長鍾志松在接受記者採訪時表示，廣西與東盟雙邊貿易額一直保持大幅增長，北部灣港可以吸引西南地區貨物聚集，打造面向東盟的貨物樞紐港。

　「建議持續開通運營相關港口間的『穿梭巴士』，發展沿海捎帶業務，加強內河與沿海港口合作，鼓勵開行直達班列，合理規劃經停、加掛班列線路站點，推廣循環、甩掛運輸及內外貿混裝運輸模式。」鍾志松在提案中建議，廣西北部灣港口亟待提升多式聯運效能與創新模式。

　鍾志松表示，北部灣港還可以與洋浦港聯動發展，創新航運組織模式，建立區域港口聯盟，大力拓展海鐵聯運和國際班列業務。

　「北部灣港現有集疏運體系的短板逐漸凸顯，成為制約港口進一步發展以及區域經濟騰飛的瓶頸。」鍾志松認為，當前北部灣國際樞紐海港集疏運體系建設缺乏系統性的頂層設計，且多式聯運銜接不暢、信息化水平滯後、航運組織模式單一。

　鍾志松在提案中建議，廣西要盡快完成樞紐集疏運體系建設的整體規劃編制，明確各階段建設目標與重點任務。鍾志松認為，廣西還要加大對港口與鐵路、公路等銜接設施的投入。「全力提升港口作業效率，全面推進北部灣港數碼化、智慧化建設，加大對港口信息化系統投入，引入物聯網、大數據、人工智能等技術，實現港口設備智能化管理與遠程操控。」鍾志松認為，同時還要建立智能港口運營管理平台，通過數據分析優化港口資源配置，減少船舶在港停留時間，提升海鐵聯運集疏運效率與能力。（唐琳 歐陽萍）

　頂圖：廣西政協澳門委員、澳門廣西聯誼總會副會長鍾志松接受本報記者採訪。