近日，隨着最後一車混凝土的順利澆築完成，由中鐵廣州工程局承建的廣州珠江黃埔涌步行橋主墩樁基施工全部完成，項目正式進入承台施工階段。

　黃埔涌步行橋位於廣州市海珠區，整體呈東西走向跨越黃埔涌，橋樑全長約280米，最大單跨達到95米。該橋受力體系為獨特拱形斜拉拱樑組合體系，拱與支撐杆形成榕形，也是鋼主樑的斜拉體系結構，是國內獨創設計。該橋共有1個主墩、4個邊墩，其中主墩包括6根樁基，最長38米，具有作業面有限、技術要求高、施工工期緊、安全風險大等特點。

　據中鐵廣州工程局項目負責人介紹，主墩樁基施工以來，項目部始終堅持「安全第一、質量為本」的原則，在取得夜間施工許可的前提下，緊盯項目施工節點，合理調配資源，結合樁基地質情況，採用「衝擊鑽+反循環鑽」進行施工，解決了鑽進困難、進尺緩慢等難題，極大提升了施工效率。同時，在樁基澆築過程中，對到場後的混凝土進行取樣分析，嚴格管控混凝土的出料時間和質量品質，實時監控孔深，控制導管埋深及混凝土澆築速度，為高效高質完成澆築任務提供了保障。

　設計效果圖。

　據悉，該橋橋型設計植根嶺南文化，立意「榕生水岸，水鳥天堂」，既與此前同樣由中鐵廣州局承建的廣州海心橋曲線元素協調統一，又能展現嶺南特色文化，還具有簡潔美觀大方的特點，體現以人為本的核心理念。該橋建成後，將有效提升廣州大橋南至獵德大橋南濱水段的環境和解決碧道連通的問題，將形成珠江核心景區的羊城新景。（圖源 廣州日報）