記者從廣鐵集團獲悉，自3月7日起，將對廣深城際列車運行圖進一步優化調整，通過緊貼需求、增密車次、提升效能等舉措，進一步方便粵港澳大灣區旅客出行，助推粵港澳大灣區形成更加緊密便利的「一小時交通生活圈」。

    此次調圖最大的亮點是廣深主通道運能提升，全線將增開列車到89.5對。

    廣州白雲至深圳間平均開行間隔約半個鐘

    廣州白雲站新增直達深圳的城際列車3對，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，開行總數達到27.5對。廣州白雲至深圳間平均開行間隔33分鐘，通行效率提升13.2%，減少旅客候車時間，提升旅客出行體驗。

    剛剛過去的春運，廣州白雲站日均發送旅客3.6萬人次，分擔了廣州南、廣州東和廣州站的部分客流。此次調圖後，廣州白雲站日均開行75對列車，預計旅客發送人數有所增加。

    廣州東至深圳間開行10對「整點直達」列車

    廣州東至深圳間增開C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3對「整點直達」列車，全程通勤時間壓縮至1小時，實現高峰期「隨到隨走」。這樣廣州東至深圳間將開行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10對「整點直達」列車。

    「『整點直達』首班車將提前到早上7點，將對通勤族和上學族是重大利好。」廣鐵集團客運部總工程師彭翔表示，擴大「整點直達」列車開行規模，實現商務快線、通勤專列、跨省聯運的精準匹配，對構建白雲機場-廣州中心區-深圳CBD立體交通要道有助推作用。

    新塘站增加11趟列車停站

    廣深城際同步優化中間停站方案，其中新塘站增加11趟列車停站（增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟車新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟車停站），通過「一站直達」與「多站聯程」的差異化服務，滿足旅客多元出行需求。

    「調圖不是簡單的增減列車，而是對軌道交通資源的重新配置，也是為了更好地方便旅客出行。」彭翔介紹，廣鐵集團對動車組交路進行了優化調整，通過科學合理的交路安排，有效提升動車組的運用效率。

    跨廣深城際線部分動車組時間點有調整

    跨廣深城際線列車方面，廣州東至香港西九龍將保持13對列車的穩定運行，持續為穗港兩地旅客往來提供便利；深圳始發的跨線列車共計23.5對，形成覆蓋華東、華北、西南的放射狀路網。

    值得注意的是，途經廣深城際經停廣州和廣州東的動臥時間點將有所改變。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行啟用新時刻，深圳北始發D902、D904次則於3月7日同步調整。

    另外，東莞南至南通D2285次、廣州東至廈門D2381次，廣州東至香港西九龍G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龍至廣州東G6558次、G6562次等動車組列車部分停站時間點也有調整。

    鐵路部門提醒廣大旅客，密切關注列車開行信息，合理安排出行計劃，可通過12306官方網站、手機APP或車站公告等渠道，及時了解最新的列車時刻和票務信息，以便順利出行。（記者 何嘉敏 通訊員 董劍鋒）