廣西是我國唯一與東盟陸海相連的省區，廣西如何發揮優勢，深化與東盟務實合作，積極服務建設更為緊密的中國—東盟命運共同體？全國兩會期間，在3月6日的廣西代表團開放團組活動媒體提問環節，全國人大代表、廣西壯族自治區主席藍天立告訴記者，服務建設中國—東盟命運共同體，是中央賦予廣西的重要使命任務，也是廣西向海圖強、開放發展的歷史機遇。廣西正通過「硬聯通」「軟聯通」「心聯通」三大方面，全面推進與東盟國家的合作。

基礎設施「硬聯通」：打造高效便捷的陸海新通道

「基礎設施是『硬聯通』。」藍天立介紹，廣西以高水平共建西部陸海新通道為牽引，「陸海空數』」四位一體，打造連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。

鐵路方面，目前廣西已有一條普通鐵路與越南相連，防城港至東興高鐵2023年開通，崇左至憑祥高鐵預計今年內開通運營。越南方面也在積極推進同登至河內、芒街至下龍至海防兩條連接廣西的標準軌鐵路規劃研究。

公路方面，廣西已經建成41條出省出海出邊高速公路通道。其中，聯通越南的高速公路有9條已經開通，4條正在建設。海運方面，北部灣港集裝箱吞吐量超900萬標箱，開通了東盟航線33條。航空方面，南寧機場航線通達東盟各國，去年國際貨郵吞吐量增長23.2%。數字絲綢之路方面，已建成通達東盟國家12條國際陸纜，啟動建設南寧國際通信業務出入口局。

藍天立介紹，隨着廣西與東盟基礎設施通達和服務能力不斷提升，從廣西始發的中越班列，貨源涉及國內25個省份，貨物運輸範圍覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家。今年1—2月，中越班列同比增長了753%。此外，中越友誼關智慧口岸中方段項目已經基本建成，全部建成運營後可實現24小時不間斷無人化智能通關。屆時，南寧至越南河內貨物24小時內運抵，至越南北部邊境4省12小時內運抵。

經貿規則「軟聯通」：推動制度型開放，深化經貿合作

在經貿規則「軟聯通」方面，藍天立介紹，廣西認真辦好中國—東盟博覽會和商務與投資峰會，推動建立了覆蓋經貿、海關、金融等40多個領域的中國—東盟合作機制，全面對接RCEP經貿規則，穩步擴大制度型開放，加快打造國內國際雙循環市場經營便利地，持續提升投資、貿易、消費等便利化水平。東盟連續25年保持廣西第一大貿易夥伴，去年廣西對東盟國家進出口3978.2億元、增長17.2%。

「我們加快建設沿邊臨港產業園區、中馬兩國雙園、中國•柬埔寨產業園等重大牽引性項目，與東盟國家在化工、新能源材料等領域初步建立了跨境產業鏈工業鏈合作。」藍天立舉例說，廣西上汽通用五菱已經在印尼建成中國在印尼投資最大的汽車製造基地，新能源汽車市場佔有率超過50%，帶動本地2萬多人就業。

人文交流「心聯通」：深化民間交往，促進民心相通

在人文交流「心聯通」方面，廣西和東盟各國像「走親戚」一樣，開展教育、醫療、旅遊等人文交流合作，實施了一批「小而美」的民生項目。

藍天立介紹，廣西與越南邊境四省黨委書記新春會晤活動已經舉辦了10年，還連續舉辦30屆中國東興—越南芒街元宵節足球友誼賽，與東盟國家建立友好城市61對，建有14個中國—東盟現代工匠學院。援助柬埔寨、老撾、越南消除白內障致盲項目，已為1.6萬名患者帶來光明。中越跨境醫療救助機制已救治650餘名來自東盟國家危急重症病人。

「上個月廣西與越南、老撾就深化人工智能、數字經濟等領域合作達成多個共識，並與老撾簽訂共建中國—老撾人工智能創新合作中心協議。」 藍天立認為，以廣西獨特區位、人文交流等優勢，可以在服務中國—東盟命運共同體建設中發揮更大的作用。（記者 蔡寧）

頂圖：藍天立代表回答記者提問。鄧華/攝