鑑於極端天氣下暴雨引致低窪行車路段水浸的機會增加，政府將於5個水浸風險較高的低窪行車路段推行涉水綫系統試驗計劃，實時監察水浸情況，有助各部門更有效地動員和協作，及早處理水浸情況。同時提醒駕駛者前方路段水浸，以減低車輛因水浸損壞而無法繼續行駛的風險。

　政府發言人今日（11日）表示，5個試點位於柴灣道、龍翔道、翠屏道、漆咸道北及大埔墟南運路。2023年9月發生特大暴雨期間，這些地點曾出現較嚴重的水浸，導致車輛損壞而無法行駛。

　涉水綫系統的警示標記設於低窪行車路段，包括路面漆有紅色波浪綫及涉水綫字樣，旁邊有水位標尺，而行車道旁會豎立標誌牌。當積水觸及或淹沒涉水綫時，表示前方道路最低點的積水深度已達0.3米或以上。

　另外，渠務署將於試點路段的最低點設置水位監測設備——內澇監測器，收集實時水位數據。當內澇監測器感測到路面積水水位達預警水平，監測系統會即時通報相關政府部門。渠務署和路政署會迅速派遣應變隊伍檢查及清理淤塞渠道，以減低水浸風險。當積水深度達至0.3米時，現場會有臨時交通指示防止車輛駛入水浸路段，運輸署亦會因應交通安排發放相關消息，有需要時警察會到場協助。

　倘若車輛在實施臨時交通指示前已進入低窪路段，駕駛者應在涉水綫前停車，避免進入水浸路段，同時亮起車輛危險警告燈，並按現場指示駕車離開臨時封閉路段。政府會監察試驗計劃的推行情況，適時檢視成效，按需要優化計劃。

　為配合路政署於4月下旬開始陸續於試點路段進行的涉水綫警示標記設置工程，相關路段將分階段實施臨時交通安排，有關工作預期5月中旬完成。

　頂圖圖説：設於試點路段最低點的水位監測設備——內澇監測器。（政府新聞處）

　設於試點路段行車道旁的標誌牌。（政府新聞處）

　設於試點路段的水位標尺。（政府新聞處）