西麗是我住了將近三十年的家，我目睹但跟不上它的變化，不斷做歷史地理筆記。今天發布一小部分。

　色彩斑斕的三疊石花石山、疊石山、松坪山，這些老地名揭示松坪山三個特徵：有多色花石；有大石相疊，本地所謂疊石一般為三疊；有松林。這正是西麗樞紐的地理前身。至於西麗高鐵樞紐核心之地茶崗，古代或是有茶。

　2022年1月16日去松坪山老房，有空去後面看了看。松坪山北面，高速南面，創勝路和沙河西路之間，殘留一溜小崗，其陽面有一處很似曾有聚落。看香港舊圖1928圖及其後諸圖，松坪山這個位置一直有一個小聚落，未名。而其所倚之崗即是現殘留此崗，即是疊石山。也是花石山在河邊的斷開處。河東面的庵前村（光前村）台地稍靠北。河從二台地間穿過。河上有橋，這是寶深路前身。2024年3月28日步考茶光村。再尋疊石山。茶光村在南北二小河間。因小河與大長坑、花石山隔開。村西30餘米方崗，是冠銘花園。再西是40餘米、西面50餘米崗，是花石山北面頂，那裏是空地已動工的西麗樞紐工程及農業科技大廈。此即茶崗之崗，山出茶否。

　2024年3月28日茶崗之頂看未動工的西麗樞紐。

　茶光村後，石鼓路-乾豐三路交叉處為茶崗之頂，山頂停車場。茶崗看西麗樞紐。沿乾豐三路東下有窪，鐵路在南面台上，那就是西麗樞紐。窪即村南之小河也。文光村南亦窪，北邊小河也。

　民國十九年《寶安縣》圖茶江、花石山。茶江即茶崗，今作茶光。

　民國十九年《寶安縣》圖：菴前對岸，稍偏南，有小聚落，有廟，有橋過河。西岸有路斜上茶江，傍河有路如沙河西路。菴前村很大。橋在鐵路橋和南坪快速之間。疊石廟就在白沙物流那個角。有香港舊圖1957年地圖，西岸聚落移到松坪村東北角上那個陽窩。仍有路過河。香港舊圖1928圖清楚標橋，聚落如1957圖，不標廟。《深圳市地名志》標疊石廟。如今是西麗樞紐。舊圖茶江、菴前之間，沙河中有沙洲，如今天情況。古橋幾乎就在鐵路橋位置。這個橋也是將來西麗樞紐之橋。

　《深圳市地名志》疊石廟。

　疊石山再考。西麗樞紐地理考。松坪山考。廣深高速在寶深路北面高起。創盛路上架橋通過。高起三米。松坪小學對面高起八米，我感覺這裏是疊石山。我穿跑步短褲，擔心草里有蛇，但忍不住想上去看一下，抓住草攀上去。我看到了石頭！那是上下相疊的幾塊大石。有人在石頭旁邊放了一些小神偶。這大概就是舊地圖中的疊石山、疊石廟了吧。我已經斷斷續續找了將近十年。疊石非常接近松坪小學。

　疊石。

　那些石頭是給人動過的。已非原狀山體。海拔高度也有所減低。但山體基本保留仍屬珍貴。石頭旁邊有倒伏的大樹，應是上次颱風「山竹」所為。山頂是東西長條的平頂。樹木雜生。忘記留意是否有松。廣深高速路就從石頭北側不遠通過，它是沿着山脊走的。這裏恰是松坪小學正北對面。有疊石，有廟的痕跡。整個山脊在高速路紅線範圍內。山脊一直往東延伸。直到沙河西路西側開始架橋。橋面高於沙河西路約五米。此山直抵河邊。廣深高速架橋處如圖。

　疊石山末端大沙河廣深高速橋。

　南坪快速在北邊十幾米遠，在此山北面，沿山腳高架通過，高架下是豐鹽路。山後是白沙物流。松坪山與白沙物流之間隔着一溜長長的山崗。這就是松坪山。

　有茶樹的山崗

　往西，山體高起。到茶光村西南，冠銘花園正南，南坪快速北邊有一個制高點。那裏是空置的國有儲備用地。這是花石山之頂。它不是茶光村之崗。茶光即茶崗，亦作茶江，是村西所倚另為一小崗，與儲備用地及平南鐵路線隔一小河谷。茶崗產茶乎。松坪山有松乎。花石之謂，是說石頭是彩色的。疊石，是說山頂之石為三疊石。西麗樞紐，古為優美之地。

　這裏開始往西，快速路以北、茶光路以南，是將來的西麗樞紐核心。西面是粵鹽深圳鹽業大樓。

　深圳鹽業。

　再往西還有很遠，一直到南海大道南頭立交。南坪快速一直是高架，這是超前的預知！它方便西麗樞紐的宏大建設。快天黑了，今天必須返回了，改天再考。

　疊石山是花石山東南的一個山尖。花石說疊石之色彩斑斕也。白沙物流在山之向東向河之坳。

　《深圳市區街道地圖集》：鐵路和高速之間地名凹山仔。正是白沙物流至燃氣集團之地，在花石山和疊石之間一凹，其凹亦略高，直抵河岸，沙河西路西側輔道呈波浪起伏狀。茶光村雖小，但其後之地甚廣。

　創盛路使山體斷開，疊石山與花石山斷開，獨立在河邊。疊石山青銅時代山崗遺址應在高速之南側，崗之末端，即高速架橋處旁邊。疊石廟應在高速之南側，疊石山東南向陽之坳。

　傍晚我發了朋友圈：「天這麼熱，河不僅不臭，而且草香得狠，像放了香料一樣。那裏叫疊石山，又名花石山。石頭是彩色的，三疊石。我今天似乎找到那石頭了。北邊茶崗，有茶。南邊松坪山，有松。遠古優美之地。今後西麗樞紐。」朋友喜河之美，互動熱烈。

　民國十九年《寶安縣》圖：茶崗有樹。高速所走之山脊是花石山南沿清楚。松坪村中有河穿過。

　香港舊圖1928圖，還是這個圖比較準確，可以參考。看此圖，國有儲備用地那裏是頂，海拔70餘米。高新北有一頂，60餘米。

　關於疊石山、花石山的地圖，《深圳市區街道地圖集》是最清楚的。疊石為獨立河邊一崗。

　《深圳市區街道地圖集》疊石山、花石山、茶崗和西麗樞紐位置示意。

　張一兵《深圳古代簡史》所附圖一「珠江三角洲新石器時代遺址分布簡圖」有疊石山遺址，為第14處，珠三角地區包括西樵山、咸頭嶺及香港特區十多處共18處。

　2024年8月4日再考西麗樞紐。

　疊石山遺址公然移到茶光西，本在南。冠銘花園就是茶崗，高處在其南偏西，有乾豐三路，我去看過。

　此台地以窄細長條形一直向西延至同樂南頭立交，這就是茶光路的南邊線。

　西麗樞紐恰是花石山。

　松坪氣站北面高速路地勢很高。對應南坪快速北面是高地，是花石山另一尖。

　可能被南坪快速通過的花石山第三個尖，《深圳市區街道地圖集》海拔高度49.8米，和崖子嶺海拔高度是一樣的。民國十九年《寶安縣》圖崖子嶺53.1米，花石山53.6米，數字皆不甚清晰。其西是13號線松西區間。再西壯輝物流。高速與北面路接近平了。物流園嘈雜，粉塵很大。龐大再生資源公司。這裏是從未踏足之地。西已近南海大道。波頓科技樓非常顯著，有遠見。南坪始終高架。路下氣味難聞，空氣污染很重。花石山夕照，有國旗鮮艷。

　花石山夕照。這是去年準備動工的西麗樞紐。

　南面看見收費站。在同樂南頭立交下了。步行路皆不通，須返回。北面鐵路隔斷。南面高速隔斷，無涵洞。不通同樂便民路，距離亦遠。

　總之，同樂南頭立交下的通路疊加了二線、鐵路、同樂要地等多重因素梗阻。有待西麗樞紐連通南頭、同樂、西麗。

　將來西麗樞紐建成後，南坪快速高架下好跑步。是豐鹽路北側。長度約3公里。西麗樞紐可開發面積粗估或超過二平方公里。其核心即在花石山兩處高點，分別在鹽業大樓東面和西面。東面之地直看紅花嶺、塘朗山主峰。

　創盛路是連接西麗樞紐和松坪村的重要地面通道。寶深路創盛路口有殘破堡壘狀建築，中有一奇特設備。似重大閥門。

　松坪村地勢向南向東下。所謂松坪山，大約就是頂平有松樹之山，我見小學後面之疊石，及高速所經之山脊即松坪也。松坪山就是疊石山。松坪村南面有山崗，即從河岸開始的三星電子廠並往西至朗山路。朗山路、烏石頭路圍住松坪山公園的東、南。松坪山公園代表着一條河，河的南面是朗山，北面是花石山。豐鹽路，從東面望去，自河岸往西明顯上坡。

　交易集團、浙商銀行相連，是茶光北面台地的末端。智谷大廈，是西麗新地標，它在文光鄉的東面，或許不在高地上，村在高地上。這三大建築和原有的健興科技大廈一起，合成一個嶄新良好的社區，我返回平山村的路上在此小憩。買了個麥當勞坐在露天吃。其間有舒適的廣場。麥當勞隔壁就是公廁，方便洗手。這裏總體叫南山智谷。浙商銀行明顯在台地上，使廣場形成坡度，兒童在此玩滑板十分流暢。

　文光鄉新地標。

　南山智谷大廈在文光鄉東北角，在村果園之東隔珠光苑。香港舊圖1957圖對於文崗、文光鄉果園及穿過其間的主要公路，表現得相當精確，可以參考。

　庫克曰：慢節奏考察地理更為清晰。

　西麗樞紐還未動工。報道稱今年三季度開工，先期總用地42.07公頃。現狀西麗站東西長約2200米，南北寬約550米。位茶光路、南坪快速、沙河西路和南海大道合圍的區域。即是我今天昨天所走之路。《深圳樞紐新建西麗站及相關工程環境影響報告書》稱：西麗站現狀地形整體上西高東低，高程在31.5-9.9米之間。

　看《深圳市區街道地圖集》：疊石位置海拔20多米，河邊架橋處海拔亦20多米。高速一直在20多米海拔上走，直到壯輝物流東面那個高地。

　山頂的松風

　松坪村。

　2024年8月13日收拾松坪山老房子順便步考松坪山公園，手機筆記並整理如下：松坪山公園相當高。它東邊的路是烏石頭路。湖在西。南面阜外醫院在三米多高台上。湖面和阜外醫院相差五米以上。湖淺乾涸。湖的西面，和崗頂落差現有十米以上。這正是朗山。

　那外面是科苑北路。這裏是13號線高新北站。湖的北面有大片荔枝林。亦一荔枝公園也。沒想到。枉為三十年的老居民。沒看見河道，但顯然是經阜外醫院東北側，往東流去。北面是高處，接近消防救援站即原來煤氣公司那裏，前面現在是禹洲集團，那北面就是花石山的一個尖。松坪山的河應該是從這裏出來的。科苑北路直指花石山之尖。東側，烏石頭路對接石鼓路，隧穿高速和南坪快速，那裏正是鹽業大廈位置。即西麗樞紐核心區在科苑北路、烏石頭-石鼓路、創盛路之間。

　看舊圖，松坪山河居然出自黃旂爪，大概在南頭立交位置向南向東下來。花石山出水大約是烏石頭路走向，與主水匯在松坪山公園。香港舊圖1957圖可以參考，更加清楚看見朗山，松坪山公園水匯情況，及科苑公園、特發信息的地理關係。

　2024年8月16日再考：清華信息港、同方科興科學園系一個高的大的崗頭。崗頭東邊下是烏石頭路。這裏居然有完善的餐飲，是一個通透的科技、生活園區。這是1928圖的粗狀形台地。清華信息港或是制高點。這就是朗山。這些地理情況二十年前我住在松坪山的時候一無所知。同方科興科學園剛剛啟用，露天生態停車位還有空位。朗山之頂作了樓間廣場如圖。

　朗山之頂。

　有坡度的同方科興科學園。

　朗山之頂正對科苑公園之頂。特發信息即在同方科興科學園對面。清華信息港西側科苑路低下。西面又高。北環科苑跨橋。北環路緊在北面崗麓高處。科苑路由北向南望見春筍，直下是深大小東門。

　2024年8月17日再考：科苑路北端交寶深路，是松坪山最高處。

　科苑北交寶深路處為松坪山之頂。

　那裏有希爾頓惠庭酒店。寶深路北綠化帶崗上有石頭。

　科苑北交寶深路的山石。

　西面，高速與寶深路沒有了落差，有一個涵洞！那是一個一米七高的低矮的涵洞，穿過高速，然後是南坪快速雙線高大橋架。

　1米7高的涵洞。

　南面是酷派信息港城市更新項目龐大在建建築群。涵洞北去就是壯輝物流。這個涵洞或許是松坪山河的河道。往西，我步行，看見科陸大廈、國民技術。高速甚至在寶深路下方。綠化帶上看見一棵荔枝樹。寶深路是一條優美的路，北側綠化帶寬闊，呈波瀾起伏狀。但僅有一條窄窄步行徑，走人走自行車，非常不便，急需要再修一條人行道。到南頭收費站。那裏有炸山的痕跡，多見石頭散落。寶深路結束。其交接科技北一路。這裏有特發信息光纖。鳳凰城大廈是一個崗頭，門口有一塊烏黑的大圓石，作了底座，如圖。

　鳳凰城的烏石底座。

　其西面就是直升機場旁邊的崖子嶺。松坪山河即發源於寶深路西端南頭立交那裏。這條河在鳳凰城、崖子嶺那裏和雙界河分水。特發信息光纖後面、南頭收費站位置可能曾有一個小小聚落。南山區對於高新北的規劃和基礎建設是非常先進的。

　西麗老路考。有一條古代的大路，由南頭出來，經崖子嶺西側，往東北，沿黃旂爪與花石山之間谷地，去文光鄉。1928圖清楚。1957圖塗為深紅色幹道。《深圳市地名志》有此路。直至《深圳市區街道地圖集》仍是，名為西麗路。如今僅剩文光鄉西側的西麗南路一段。是為考察西麗地理者應知。

　《深圳市區街道地圖集》西麗路。

　補充：《深圳市區街道地圖集》西麗路是從北環中山立交橋（北環南山立交橋）至西麗社區大沙河邊，對接東岸珠光路。西麗路、西麗老路，因南頭立交橋隔斷。在建設西麗樞紐的時候，恰南頭直升機場動遷，有關幹道路網規劃，可以考慮西麗路的歷史與現實對接，並與同樂便民路銜接，打通腸梗阻，改變插花地。南頭直升機場及西麗老路之考另見本論別處南頭直升機場地理考。香港舊圖1945.2圖有寶太路和西麗老路，似在計劃修建中。

　民國十九年《寶安縣》圖：崖子嶺東、花石山西有極小聚落，南自清水湖有路來，經小聚落折東再東北往茶江去。乾豐三路可以是此路一小段。壯輝物流是小聚落之地，而1米7涵洞是老路。西麗樞紐即在小聚落東側發展起來。

　《寶安縣》圖：崖子嶺北面，黃旂爪正南下，諸路交匯處還有一個小小聚落，路通花石山西面的小小聚落。皆在南頭立交之位置。崖子嶺北、南各有一個荔枝果園。黃旂爪南出水去松坪山，即松坪山河發源花石山、黃旂爪、崖子嶺之間。

　西麗樞紐在花石山，即松坪山。《深圳市區街道地圖集》給松坪山兩大頁篇幅，如同潭頭、深圳大學。松坪山地理考成矣。就差看一看松坪山有沒有松樹。

　2024年8月20日，整理老房子完工，順道再看松坪山，手機筆記如下：創盛路碉堡處有一株巨大的匍匐在地的勒杜鵑。我今天穿了長褲，並拿了一根拐杖，拐杖是我百公里穿越時的裝備。疊石在小學東端正對。我爬上頂，反覆察看，無見松樹。這裏是一個大風口，颱風兇猛，大概是「山竹」連根拔起合抱粗大樹，樹倒伏在疊石之旁。山頂平曠。東不足百米松，坪山街口所對為坳，坳朝東南，向陽之坳。今為空地，植物茂盛。有一些碩大的芭蕉樹，樹齡可四十年。地有圍欄，或為城管與高速分享。此應是疊石山遺址保護之地。疊石山即松坪山。我之考仍名疊石山考，因其為遠古文明點也。它在寶深路的東頭。山的西面有竹，在松坪山路路口所對。寶深路國土美麗。

　庫克曰：走路步考，情緒和汗水融進土地。

　疊石之坳是一個向陽小坳，植被豐隆。

　現在放在茶光村西北麵茶光路旁的疊石山青銅時代山崗遺址碑稱：「疊石山青銅時代山崗遺址位於茶光村南面，海拔高約50米，東臨大沙河，面積約3萬平方米，1987年10月，深圳市博物館考古工作者配合廣深高速公路基建施工在此發掘，共挖探方（溝）14個（條），揭露面積330平方米，發現建築物遺址1處，包括106平方米範圍內的柱洞49個，灰坑1個，出土大量文物遺址，有陶片、石器、青銅器和鐵器，尤其是4件鐵斧意義重大，為廣東地區早期鐵器的使用和來源等問題提供了珍貴的實物材料。保護範圍：自現存遺址外緣向外延伸20米。建設控制地帶：從保護範圍外緣向外延伸20米。」這個碑一定是被移動了的。3萬平方米，覆蓋了我看見的疊石至向陽之坳及於河邊。

　周保民《茶光村疊石山遺址》（來源 《南山掌故》）：

　「疊石山遺址，位於茶光村南面，大沙河中游西岸，海拔約為50米，附近均為丘陵山地。遺址分布於疊石山的東坡和北坡，東坡延至大沙河河沿，面積約3萬平方米。1987年4月，在配合廣深高速公路基建施工的考古調查中發現此遺址，同年10月由深圳市博物館發掘。發掘地點集中在疊石山北坡，共開探方（溝）14條，總揭露面積為330平方米。發現建築遺址1處，包括柱洞49個、灰坑1個；出土文化遺物有大量陶片、石器、青銅器以及4件鐵器。這些遺物所留存的文化信息不僅對研究深港地區青銅時代提供了重要的實物資料，而且為了解石器時代、青銅時代、鐵器時代『三時代體系』的發展演變提供了清晰的脈絡，為了解本地區早期不發達的奴隸制度提供了幫助。尤為可貴的是，在一塊約106平方米的土地範圍內的房屋建築基址中發現了49個柱洞。其中的大部分柱洞圍成了4─5個近似方形的空洞，還有一個較大的灰坑，由此可以推斷這裏的原始居民是居住在木結構高架房屋中，也就是學界所稱的『干欄式建築』。干欄式建築是新石器時期文化遺存的重要特徵之一。由於這些柱洞都處在同一地層同一平面，其排列組合而成的房屋又具有明顯的連續性，由此推測這些房屋主人可能是一個很大的家庭或氏族，而房屋的大小和位置也可能代表着屋主人不同的地位及身份。遺址內出土陶片多達8000多塊，以泥質灰硬陶為主，少量為泥質紅陶、夾砂陶。陶片紋飾方面，夔紋與米字紋共存。疊石山遺址地層中出土的4件鐵斧意義重大，為研究廣東地區早期鐵器的使用和來源等問題，提供了珍貴的實物材料。」

　《寶安縣》圖松坪山極小聚落在白沙物流及燃氣集團位置，因為對齊沙河東岸菴前村。那或者是疊石廟。《深圳市地名志》疊石廟亦大致此位置。而香港舊圖1957圖、1928圖極小聚落則在我所見之向陽之坳位置。松坪山河入大沙河情況，《寶安縣》圖松坪山河在花石山末端即高速架橋處入沙河。

　2024年8月21日考察南頭直升機場，回來仍走茶光路，順道再看西麗樞紐工地。石鼓路隧道北出口西側是一個高點，那裏是西麗樞紐核心位置，樹木已做遷移準備，小樹也算，如圖。

　2024年8月21日，見西麗樞紐準備遷樹。

　此處南面所對為松坪山公園。這是茶崗西偏南之崗，40餘米海拔。茶崗就是冠銘花園，1928圖很準，村貼崗面河，亦近河。南山智谷產業園區在文光鄉台地東下，此新新社區的生活質量對比文光城中村有天地之別！南山智谷的便捷和現代化程度極高極恰，這些就是疫情至今四年的變化。

　文光鄉變身南山智谷。

　《深圳市區街道地圖集》：茶崗30.6米，村東有9.6米之地在沙河西路邊上，應是村口停車場那位置。乾豐三路所繞之南面之崗，即是花石山東北頂41.3米，東面凹下。高速公路穿過疊石山，故有疊石山遺址之發現。

　大師傅庫克說：考察古村，獲知古代的信息。古村是活地圖。而我們擁抱的是最新的生活和理想。

　頂圖圖說：深圳西麗高鐵樞紐效果圖。圖源 深圳特區報