今年慶中秋雙節疊加，人民出行意願強烈，探親流、旅遊流雙重疊加。深圳鐵路持續挖潛運力，最大限度滿足旅客出行需求。在9月29日-10月10日為期12天的鐵路運輸期內，深圳鐵路到發旅客895.2萬人次，其中發送旅客454.8萬人次、到達旅客440.4萬人次，日均到發旅客高達74.6萬人次，日均客流同比去年國慶假期增幅達6.3%，充分發揮深圳地區鐵路路網優勢，為粵港澳大灣區人員流動作出積極貢獻。

　在國慶中秋雙節鐵路運輸開始前，深圳鐵路已安排加開旅客列車2134列，在運輸期內也根據客流動態持續安排加開旅客列車277列，累計加開旅客列車達2411列，主要是廣州、潮汕、廈門、長沙、桂林等熱門方向。

　國慶節當天，為了讓旅客在乘車旅途中也能感受到祖國生日的氛圍，深圳北站還舉辦了快閃活動，車站工作人員與旅客朋友一同揮舞紅旗，為祖國獻上最誠摯的祝福。深圳北站值班站長李樂介紹道：「國慶節當天，深圳北站開行動車組列車1500餘列，提供了近40萬人次的運能，除了坪山、香港方向還有少量余票外，其他方向車票全部售罄。」

　深圳北站作為粵港澳大灣區重要的交通樞紐，得益於夜間高鐵開行數量的大幅增加，今年國慶中秋雙節運力顯著提升，為期12天的鐵路運輸期內，深圳北站到發旅客621.7萬人次，客流量占整體的69.4%，其中發送旅客312.9萬人次、到達旅客308.8萬人次，日均到發旅客高達51.8萬人次，日均客流同比去年國慶假期增幅達6.4%。據統計，在12天的鐵路運輸期內，深圳北站有6天是通宵營業的，徹夜燈火通明，來往旅客絡繹不絕，開行的夜間高鐵累計達到了540餘列，額外提供了34萬人次的運能運力，為旅客提供了更多的出行選擇。

　假期前3天（10月1日-3日），深圳北站客流大幅增長，日均發送旅客37.2萬人次，累計高達111.5萬人次，同比增幅高達18%。10月1日、2日兩天的發送客流分別達到了39.7萬、39.6萬人次，均打破了今年5月1日35.1萬人次的發送客流紀錄。此外，假期期間，旅客來深度假熱度頗高，深圳北站雙向客流均在高位，國慶節當天，到發旅客高達66.8萬人次，打破今年5月1日60.6萬人次的到發客流紀錄。

　「這個假期我們加開了大量夜間高鐵來補充運力。8日0點到6點，深圳北站就開行了107列，運送旅客高達7.4萬人次，為返程高峰提供了有力保障」，深圳北站值班站長蔣婉妮介紹道。10月7日、8日、9日三天，深圳北站到達旅客分別達到了36.6萬、39.2萬、36.7萬人次，均打破了今年春運期間2月5日34.3萬人次的到達客流紀錄。

　福田站在今年國慶中秋雙節期間，客流呈爆發式增長。憑藉跨境高鐵在速度、密度上的絕對優勢，越來越多的深港兩地市民選擇乘坐高鐵跨境出行，福田站也憑藉「三語四通」特色服務，贏得越來越多旅客的認可。數據顯示，在12天鐵路運輸期內，福田站到發旅客突破至46.2萬人次，日均到發旅客3.85萬人次，日均客流同比去年國慶假期增幅達66.3%，到達客流尤其突出，日均到達旅客同比去年國慶假期增幅高達145.7%！

　客流的持續上升，鐵路客運服務也持續跟進，愛心服務暖暖，據統計，為期12天的鐵路運輸期內，深圳鐵路累計處理重點旅客預約3000餘人次，其中深圳北站服務重點旅客1426人次，佔比近一半。

　國慶中秋雙節期間，面對出行大客流，我們的服務「不打折」，全力保障旅客始終擁有平安、有序、溫馨的體驗。深圳鐵路堅持以科技賦能服務，以細節體現關懷，在深圳北站、深圳站、深圳東站持續推行人性化的服務新舉措，全力保障旅客的出行體驗。「迎春花」服務隊攜手青年志願者一同在各個火車站的關鍵崗位為有需要的旅客提供乘車指引和愛心幫助，針對出行高峰，動態調整驗證安檢通道和售票窗口，縮短旅客進站排隊時間，還特別開設了「急客」「愛心」通道，為有需要的旅客提供快速進站服務。

　假期期間遭遇颱風影響，深圳鐵路積極處置，調整運輸方案，減少颱風影響，通過官方平台提前發布出行資訊，並動態加開退改簽服務窗口，最大限度減少惡劣天氣對旅客出行的影響。（記者 原野 通訊員 邱宇暉 田恬）