2025年，廣西自貿試驗區欽州港片區立足「陸海聯動」優勢，推出新能源汽車「鐵路籠車+滾裝船」出口新模式，打通了內陸汽車企業整車出口的便捷通道，成為服務國內國際雙循環、深化面向東盟合作的一項重要創新。

    該模式創新採用JSQ型鐵路籠車裝載整車，經鐵路運輸至欽州港集結後，直接換裝滾裝船發往海外。海關等口岸部門協同定製海鐵聯運裝卸與監管流程，實現「一站式」通關。單台車卸車時間縮短至2分鐘，整體作業效率提升60%，有效解決了傳統運輸方式環節多、耗時長、成本高的痛點。

欽州港片區（廣西商務廳供圖）

    據北部灣港欽州碼頭有限公司業務部經理助理袁秋紅介紹，新模式下整車出口較傳統路徑縮短4-10天，全程時效提升10%-15%，成本降低8%以上。自2025年4月開通至10月上旬，已累計出口汽車超3100輛，貨值超4.3億元，有力強化了欽州港作為中國汽車出口貿易主通道的樞紐功能。

    作為西部陸海新通道的重要組成部分，「鐵路籠車+滾裝船」模式不僅為汽車企業出海提供了高效便捷的物流通道，也有助於將欽州港打造成為面向東盟、中東等國際市場的汽車集並中心。

欽州港片區（廣西商務廳供圖）

    該模式不僅是運輸方式的創新，更是欽州港片區踐行「陸海聯動」使命、優化跨境物流體系的重要實踐。它強化了西部陸海新通道的集疏運功能，推動西部陸海新通道「黃金出海口」高效運轉，下一步，廣西自貿試驗區欽州港片區將持續圍繞「通道帶物流、物流促貿易、貿易聚產業」的發展路徑，拓展國際多式聯運網絡，為構建新發展格局注入持續動能。（記者 蔡寧 李麗芳）

    頂圖：欽州港片區（廣西商務廳供圖）