12月20日，正值澳門回歸祖國26周年紀念日。這一刻，珠海交控集團旗下的珠海高速公司也為北上港澳車主送上特殊的生日禮物——首批右舵智慧收費機械人正式「上崗」，將原來需要的40秒取卡時間降低到6秒。部分享受這一服務的港澳車主表示「省時又省力」。

    右舵車出行取卡方便快捷

    據了解，隨着「港車北上」「澳車北上」政策紅利持續釋放，經港珠澳大橋珠海口岸進出境的港澳單牌車累計突破500萬輛次，日均通行量穩定在1.8萬輛次以上，周末及節假日峰值更是飆升至2.8萬輛次。

    當越來越多港澳車主自駕穿梭灣區，收費站的「甜蜜煩惱」卻反覆上演——左置取卡機與右舵駕駛的距離差，讓取卡時俯身探身、開車門冒險成為常態，每次取卡時長達40秒左右，遇到車流高峰更要面臨長時間排隊，通行效率大打折扣。

    右舵機械人：實現「秒」取卡

    作為港珠澳大橋的內地落腳點，珠海是國內唯一能通過陸路交通同時連接香港和澳門的城市，成為北上的港澳車輛第一站。負責投資、建設、運營、養護江珠高速珠海段、香海高速、鶴港高速、金海大橋、洪鶴大橋等高速路段的珠海高速公司，以「一國兩制」實踐成果為根基，率先推出右舵專屬智慧發卡/收費機械人，用科技創新回應灣區融合的核心需求。

    20日上午，在寫有繁體字的提示牌「右軚車輌取卡車道」（註：軚，在粵語中是指方向盤）和現場工作人員的指引下，多輛港澳車輛駛入指定的右舵車收費車道。當車輛抵達收費機械人處，司機只需將手伸出車窗，按下收費機械人的取卡鍵後，機械人取卡窗口就快速彈出一張通行卡，司機只需伸手取卡，車前的閘杆便會自動抬起，全程大約6秒。

    「目前在珠海造貝東收費站出口，造貝東收費站入口，造貝西收費站出口，梅華收費站出口上崗的右舵車智慧收費機械人，是專門針對右舵車型優化的收費站智能機械人，機械人精準適配右舵車型操作場景，徹底顛覆傳統收費站體驗。」珠海高速公司運營管理部部長辜鈺嵐表示,鶴洲站出入口、明珠站出入口、三灶站出口的右軚機械人的系統還在調試中，「一旦啟用後，珠海將成為國內第一個實現城區高速主要收費站右舵機械人全覆蓋的城市。」

    二十六年回歸見證創新賦能灣區共融

    從1999年澳門回歸開啟歷史新紀元，到如今500萬輛次北上車流書寫融合新篇，珠海始終是港澳與內地互聯互通的「橋頭堡」。右舵智慧收費機械人的誕生，不僅是珠海高速作為「港澳北上首站」的創新實踐，更以科技之力化解制度差異帶來的不便，讓不同駕駛制式、支付習慣在收費站實現無縫銜接，讓每一次北上之旅都成為跨越山海的同心之約。

    目前，完成海關備案的港澳單牌車已突破14.4萬輛，珠海高速通過洪鶴大橋、鶴港高速等多個「單人值守智慧站」的成熟運營，累計服務超282萬輛次北上車流，通行效率提升逾倍。作為「黃金內灣」西起點，機械人更聯動橫琴粵澳深度合作區交通網絡，實現澳門新街坊、港珠澳大橋、珠海機場的高效接駁，讓「琴澳一體化」出行更便捷。（記者常亮 通訊員珠海交控）