天氣惡劣直升機無奈折返 唐家山堰塞湖勢危

    【商報綜合報道】震區因地震造成山體滑坡堵塞河道形成的34處堰塞湖中，目前已經有7處險情解除，但伴隨着每天水位持續上漲，風險度最高最難處置的唐家山堰塞湖形勢异常嚴峻，8名武警水電部隊官兵和專家昨日冒險通過直升機投送，降落到唐家山堤壩上勘察地形，為在堤壩上開築導流槽作前期準備，但多架運輸直升機因氣候惡劣不得不返航，未能運送大型機械到達堤壩。

    由於公路交通中斷，所有上壩施工的人員和裝備都只能通過直升機運送。根據計劃，目前世界承載量最大、隸屬於中國飛龍專業航空公司的一架米－26大型直升機負責運送推土機和挖掘機；而濟南軍區某陸航團5架米─171直升機負責運送武警水電部隊官兵和一般物資。

    8名官兵專家冒險登壩

    由於綿陽機場上午能見度較差，無法滿足2000米能見度的飛行條件，直至下午，綿陽機場氣象條件逐漸轉好，3架米－17直升機先后起飛到唐家山。但由於唐家山雲層很厚、能見度低，運載士兵和物資的2架直升機無法完成降落任務，被迫返航。

    另一架搭乘水電部隊指揮官和有關專家的直升機則利用短暫機會降落，因天氣突變，不得不重新拉起，將8名指揮官和專家留在唐家山后返回。

    目前，6架直升機在綿陽機場待命，待氣象條件轉好后隨時出發增援唐家山。

    工程擬定10日完成

    在現場組織指揮的武警水電部隊政委賈方亮少將表示，為了完成搶險施工任務，目前已在綿陽部署到位350名官兵，另外300名官兵正在增援之中，預計今日抵達綿陽。他表示，在沒有暴雨和泥石流的情况下，唐家山堰塞湖應急處理初步擬定工期10天，即25日施工，6月3日防護工程完工。

    修築60米闊導流槽

    他又指，這次施工難度是前所未有的。官兵們將在因山體滑坡形成的地形复雜的堤壩上，修築出一條60米闊的導流槽，并建造鉛絲籠護坡。初步測算，開挖導流槽的土石施工量在7.5萬立方米左右，建造鉛絲籠護坡的施工量在2萬立方米左右。

    更為嚴重的是，餘震仍可能隨時發生，再加上唐家山的氣候條件和地理環境非常惡劣，一天中適合直升機起降的時間非常有限，對直升機的輸送構成嚴峻挑戰。

    堰塞湖增至34處

    位於北川縣城上游3.2公里處的唐家山堰塞湖是風險度最高最難處置的堰塞體，估算最大可蓄水量約3億立方米，目前蓄水量約1億立方米，而每日會增加500萬至750萬立方米儲水，加上未來兩日可能會降雨，令堰塞湖情况危急。

    當局已組織下游群眾撤離，共轉移人員20842人。制訂了唐家山堰塞湖處置高、中、低三級緊急預案，目前已啟動低級預案，設立北川禹里、唐家山堰塞湖大壩、水文站、巖羊灘和通口5個觀測點。

    未來2日將持續強降雨

    四川省政府防汛指揮部辦公室則表示，震區25日將有持續2天的強降雨天氣，最大降雨可超100毫米，但以目前綿陽城區堤防設防標準看，唐家山堰塞湖水情不會對綿陽城區造成較大影響。

    另據水利部抗震救災指揮部最新消息，截至23日，四川省新增安縣老鷹巖堰塞湖一處，受地震災害形成的堰塞湖共34處，目前已有7處險情排除。

    同時，對有一定威脅的22處堰塞湖，均設置了監測點，落實了監測責任人，制訂了除險措施，保證了通訊暢通。