下個月的北京奧運會上，除了有數千運動員、80多位國家首腦和約3萬名媒體人士之外，另一個重量級群體亦會雲集北京----這就是全球頂級公司的高管們。8月的北京，將是這些企業展示其品牌對中國親近度、關注度、友善度的大考場。《華爾街日報》預計，出席京奧運的大公司高管人數，或與參加達沃斯世界經濟論壇年會者相若----后者常有千餘名業界領袖赴會。

    商賈看重北京「舞台」

    在北京工作的商業人士馬特埃斯特斯說，對於那些希望未來20年在中國市場占據重要地位的人，中國人會問你奧運時是否來北京了；如果你回答說「沒有」，他們就會問「為什麼」。

    麥健陸顧問有限公司的首席執行官（CEO）麥健陸說，參與奧運、以此顯示對中國的支持，這對那些在中國開展業務的跨國公司來說至關重要。比如，微軟創始人比爾蓋茨和通用汽車CEO里克瓦格納都已經計劃出席。

    京奧廣告巨頭WPP的CEO馬丁索瑞爾進一步強調，這不僅僅是一次體育盛會，還有政治和經濟上的意義；你可以稱之為「體育界的達沃斯」。

    巨頭難享貴賓待遇

    不過，企業要員雲集北京也帶來了一個令人頭痛的問題：在人人都是貴賓時，你又如何為一個人提供貴賓服務？

    奧運期間將有數十位企業高管乘私人飛機赴京，那麼净空就成了問題。同時，由於實行交通管制，一些要人將不得不放弃通常的豪華汽車，改乘豪華巴士。

    而多家豪華汽車租賃公司則稱，所有高檔車幾乎都已預定一空，一輛寶馬的日租金為人民幣1.5萬元（約港幣1.87萬），是平時費用的4倍。

    參與監督奧運主場館施工的建築師約翰鮑林更指，開幕式上，國家體育場「鳥巢」里沒有足夠的包廂給貴賓使用；很多高管只能坐在「特別」座位上；這雖然比大部分座位都舒，但因為沒有冷氣機，在8月悶熱的北京，會讓人渾身粘粘的。