“十運會”期間，南京曾經實行機動車單雙號限行；為了新莊立交施工，九華山隧道匝道也曾實行單雙號限行；近日，長江大橋也開始實施單雙號了，原因是大橋南引橋橋孔搶險施工。而這，也把很多車主急壞了……

    大橋單雙號限行車流減4成

    日前，南京市交管局發佈消息稱：為保障南京長江大橋南引橋橋孔搶險施工順利進行，搶險橋孔路面道路需封閉兩股車道，8月9日至14日每日上午7點至晚間7點，長江大橋南北上橋口在原交通管制措施的基礎上，本市藍牌照客車按車號牌尾數對應的單雙日通行（尾數0雙日通行），公交汽車、救護車等特種車輛除外。對闖管制道路的車輛駕駛人，公安機關交通管理部門將依法予以處罰。

    記者在長江大橋看到，橋面上車輛明顯減少。對此，交警9大隊警官駱濤表示，大橋原來每天車流量在7萬台左右，實施單雙號限行後約減少了4成，9日和10日是雙休日，大家都在家看奧運會，因此顯得限行效果明顯一點，估計周一早高峰車流量會比週末要多。

    江北居民計畫“拼車”進城

   “誰車號是雙號，我到鼓樓附近或大橋南路；另外我的車是單號，單日帥哥可搭我的車進城。”家住江北南門的戴小姐，昨天在各個討論版上發著這樣的帖子。

      下午5點左右，終於讓戴小姐“逮”到了一個車友。練先生家住浦鎮車輛廠，在新街口上班，自己的車是雙號，正為週一上班發愁時，無意中發現了戴小姐的帖子，二話沒說一個電話打過去，兩人就順利成交了。

    目前，在許多關於“南京江北”的網路討論版上都有這樣拼車的帖子。

    開車進主城或將越來越難

    去年長江大橋未能實施單雙號限行，主要是因為大多數市民認為，如果推行單雙號通行，每天有一半私家車主和單位用車將不能過大橋，這對居住在江北的居民不公平。但每到大型活動或重點路段施工時，南京市卻會頻頻推出單雙號限行措施。

    雖然有關部門表示，單雙號只是臨時措施，但也有專家認為，單雙號限行確實影響了一部分人的利益，但它所起到的交通疏堵效果，的確提高了道路通行率，維護了大多數人的利益，是合理有效的；如果配以增加公共交通運力的措施，堵疏結合，未嘗不是解決南京交通擁堵的另一種思路。

    除了單雙號限行外，目前正在實施的機動車張貼環保標誌的措施，也為將來“黃標車”、“藍標車”限制通行提供了條件。因此專家預言：將來想開車進南京主城，會越來越困難。