內容提要：中國各地連發的計程車司機罷運事件，讓人們把目光再次聚焦于“的哥”群體。在海南三亞的6家大型計程車公司裏，只有一家建立了工會；當計程車司機的權益受到侵害時，他們只能“罷運”……

勞工神聖

    計程車司機維權的努力

    中國各地連發的計程車司機罷運事件，讓人們把目光再次聚焦于“的哥”群體。

    此前，他們高額的“份兒錢”，每天10多個小時的工作強度以及社保的缺失，曾引起廣泛關注。《中國新聞週刊》曾刊發封面報導《利益集團操控京城計程車業》，揭示其中的利益黑幕。

    為爭取權益，司機們曾試圖組建駕駛員行業工會，成立“人民計程車股份有限公司”。而在此次罷運中的一些組織形式，也表達了他們“自治”的衝動。

    他們的努力得到了社會各界的回應。中華全國總工會發出通知，推進計程車企業組建工會。“這是落實我國憲法規定的公民結社自由的積極動向，值得關注。”有關專家表示，“同時還需改革當前的管制政策和行業結構，放開計程車業內的企業形態競爭。

    “勞工神聖”——這個中國共產黨在創立時堅信並為之奮鬥的理念，仍有現實意義。