日前，有消息傳出，美國參議院民主黨領袖裏德稱，參議院未能就汽車業援救一事達成折中方案，此消息推低了股市和美元。裏德稱，參議院將竭力推動就民主黨提交的援救方案進行程式性投票，但預計不會通過。受此消息影響，亞洲股市紛紛擴大跌幅，汽車商類股如豐田汽車等引領頹勢。另外美元、日元也跌至盤中低點，美國股指期貨下挫3.8%。

    據瞭解，美國國會民主黨議員向白宮遞交的援救汽車商的計畫，高達170億美元的援助資金將來自能源部的節能科技基金。通用汽車和克萊斯勒本月底前均需要數十億美元資金。福特汽車則尋求獲得信貸額度，以備財務狀況惡化之時的需要，資金的最後規模將取決於國會預算分析師對能源貸款基金的審議。

    克萊斯勒發言人Lori McTavish稱，對參議院否決汽車業救援案感到十分失望。她稱克萊斯勒將繼續尋求有助於確保公司未來生存的可行性良策。而福特汽車發言人則拒絕對參議院投票結果發表評論。

    雖然美國並沒有通過汽車救援計畫，但三大汽車巨頭旗下分公司所在的國家均表示支援汽車的救援計畫。日前，福特汽車旗下瑞典子公司——沃爾沃的一名發言人表示，美國政府未能通過汽車業救援計畫一事對沃爾沃並無直接影響。瑞典政府日前公佈高達250億瑞典克朗（31億美元）的汽車業救助方案。沃爾沃發言人Maria Bohlin表示：“瑞典政府拿出自己的方案，那才是重要的。”瑞典工業部長Maud Olofsson接受採訪時表示，該國的一攬子救助方案並不會因美國參議院的決定而修訂。

    難道美國三大汽車製造商真的無路可走了？美國白宮新聞發言人佩莉諾日前表示，政府正在考慮動用7000億美元金融業救市資金來防止汽車廠家的倒閉。

    “鑒於當前美國經濟的疲軟狀況，我們將考慮其他選擇，如果有必要的話,將包括使用TARP（不良資產救助方案），以防止有哪家陷入危機之中的汽車廠商倒閉。”

    有分析師認為，考慮動用TARP資金標誌著在參議院未能通過汽車業救助方案後，布希政府救市資金運用方式的巨大轉變。