以燃油稅取代養路費徵收，是國際上通行的通過經濟杠杆促進節油的政策，也是國內甚久的呼聲。中央政府排除既得利益干擾，推出燃油稅正當其時。然而，開征燃油稅，百姓另有期待。 [详细...]   中國青年報:燃油稅改方案讓公眾滿意必須公開討論

長江日報:燃油稅是必須走出的正確一步 這將是一個“大動作”，因為燃油稅事關交通運輸行業、有車家庭，事關所有用車單位，涉及千家萬戶。開征燃油稅後，原來養路費、路橋費等一干收費機構變成“多餘人”，面臨關停並轉。僅就廣大車主而言，開征燃油稅是一大利好。 [详细] 東方早報:熟透了的燃油稅為何擇不到機 發改委能源研究所所長韓文科11月18日向《中國日報》透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。依韓文科的解釋，馬上的意思，“就是很快”。與韓同在一個研究所的另一研究員則向媒體透露，征收燃油稅的時機早已成熟。 [详细]

廣州日報:那是不是我們期待的燃油稅 自1997年全國人大通過《公路法》首次提出以“燃油附加費”替代“養路費”以來，11年間，燃油稅就一直被人們所期待和關注。推行燃油稅，從大的層面說，可以節約能源，可以更大程度實現“多用油多交稅，少用油少交稅”之公平；從微觀層面也即對老百姓來說，是希望推行燃油稅能夠減輕老百姓的負擔。 [详细]		新聞晨報:以燃油稅為杠杆可產生多重功效 国家发改委能源研究所所长韩文科日前透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税，具体方案早已上报。有关人士表示，今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间窗口，早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税的动议。1997年全国人大通过的《公路法》，首次提出以"燃油附加费"替代养路费等。 [详细]