在廣東江門火車站一側的中車廣東軌道交通車輛有限公司廠房內，來自香港、深圳、廣州等地的地鐵車輛在偌大的車間一字排開等待維護與檢修；總裝車間內，數節城際列車車廂即將下線發往各地。廠區附近聚集了十多家軌道交通上下游企業，與中車廣東軌道交通開展密切合作。

　同樣靜靜停在這個城市還有一列火車，不過已是模型，停在江門華人華僑博物館院內。它描述了100多年前，江門建成通車的僑辦民營鐵路，也是中國第一條民辦鐵路——新寧鐵路，這條鐵路從籌備、設計、修建、經營到管理，全部由華僑投資，自主完成，展示出江門民族工業的厚重基礎。

　（攝影：趙晶）

　通過這「兩列火車」不難看出，跨越百年，江門仍在堅持走發展實體經濟的道路不動搖。這個廣東省的老工業城市，已擁有較完整的工業體系。全市工業涵蓋41個大類中的34個、207個中類中的142個、666個小類中的349個。江門市大灣區辦主任胡其波介紹，「十三五」期間，江門市全力推動經濟加快發展，經濟規模穩步提升，經濟效益持續提高，跨越3000億元台階，2020年全市地區生產總值3201億元，實現比2010年翻一番，五年年均增長約6％，經濟總量在廣東省排名實現爭先進位。經濟結構不斷優化，三次產業比重從「十二五」期末的7.5：46.7：45.8調整為2020年的8.6：41.6：49.8。產業轉型升級加快推進，創新發展水平不斷提升。初步形成以先進製造業為主體、現代服務業為支撐的現代產業體系。胡其波說，工業經濟躍上新台階、招商引資成效顯著、產業平台建設提速、現代服務業發展提速、現代農業加快發展，尤其是自主創新能力不斷增強。

　（攝影：趙晶）

　他舉例說，江門國家高新區在全國綜合排名實現大幅躍升。高新技術企業存量超1800家，是「十二五」期末的9倍，年均增速排廣東省第1。省級工程技術研究中心397家，是「十二五」期末的4倍，數量排全省第5。規上工業企業研發機構覆蓋率61％，居全省第1。

　未來，江門將抓住粵港澳大灣區建設重大歷史機遇，繼續着力發展實體經濟，堅持工業立市不動搖，精耕產業大平台，提升產業基礎高級化和產業鏈供應鏈現代化水平，加快推動新舊動能轉換。「要持續增強創新動力，推進先進製造業強市建設。」

　江門市工業和信息化局局長余中華告訴記者，江門將對照廣東省20個戰略性產業集群，立足江門現有產業基礎及新興產業未來發展趨勢，堅持新興產業與傳統產業兩手抓，構建一批產業集群成長梯隊。圍繞新材料、大健康、高端裝備製造、新一代信息技術、新能源汽車及零部件等五大新興產業，打造超1000億產業集群，同時做優做強金屬製品、造紙和印刷、紡織服裝、家電、摩托車及零部件、食品等特色優勢產業，推動其高端化智能化發展。面向世界科技前沿、經濟主戰場、國家重大需求，加快引培半導體與集成電路、新能源、激光與增材製造、安全應急與環保、精密儀器設備等產業，形成新的經濟增長點。（作者  喻劍）