近日，中華全國總工會在慶祝「五一」國際勞動節活動上表彰了2891個集體和個人。根據已公布的表彰名單，廣州市共有18個集體和個人被表彰。其中，廣州地鐵設計研究院股份有限公司（下稱「廣州地鐵設計院」）被授予「全國五一勞動獎狀」，廣州地鐵建設總部十八/二十二號線工程建設管理部（下稱「十八/二十二號線建管部」）則獲評「全國工人先鋒號」。

 

 

    作為廣州地鐵集團控股子公司，廣州地鐵設計院近年來不斷發揮總體總包及軌道交通設計龍頭作用，深度參與大灣區乃至全國共40多個城市的軌道交通建設當中，總體總包和設計承包線路達到60多條、車站設計500多座、不同工法區間近600個，以線路開通為載體，撬動更大的城市勢能，與城市發展同頻共振。2020年，公司成功在深交所上市，成為國內首家以地鐵設計為主業的A股上市企業，通過募資夯實核心競爭力，開啟里程碑式全新航道。

 

 

    據悉，廣州地鐵設計院歷來將科研創新視為生存之基和發展之本，目前承擔了「十三五」國家重點研發計劃課題及任務共計6項，國家自然科學基金項目1項以及多項其他省市政府科技項目。截至2020年累計在研項目共212項，科研總經費達2.63億元。依託廣州地鐵集團國家工程實驗室平台，獲批城市軌道交通系統安全保障國家工程實驗室（聯建）等多個政府科技創新平台，同時，建立了史海歐大師工作室，獲批建立博士後科研工作站，推動科研創新，助力企業發展。

 

    面對新冠肺炎疫情給工程建設帶來的不利影響，十八/二十二號線建管部堅持，以黨建促攻堅、創實效，將防疫責任落實到人，嚴格實施工地封閉式管理、健康信息日報、工人返工點對點接送等措施，並依託信息化手段，實現高峰時期1.6萬名參建人員信息登記造冊及動態管理，確保全體參建人員零感染，在地鐵建設線網中率先實現全面復工復產，確保新線建設進度不「掉隊」。

 

    作為廣州首條市域快軌，在推動工程建設的過程中，十八/二十二號線建管部全面推進「數字+工程」模式，提升了地鐵建設的安全質量和效率，為超大規模工程管理提供了堅實的保障。

 

    十八/二十二號線從設計源頭保證了線路建設、運營的先進性，多項技術首次應用：國內第一次在時速160公里速度等級軌道交通中應用鋼彈簧浮置板軌道減振系統；採用兼顧高速度等級、地鐵服務模式的160公里/小時市域快線車輛；採用高速等級CBTC系統及EUHT技術，實現高密度追蹤、局部共線運營條件下的大站停與站站停組合運營的靈活運輸組織模式；在160公里/小時市域快線採用剛性接觸網供電系統和單相組合式同相供電技術等。通過創新技術的應用，提供更智慧、更安全的地鐵服務，滿足市民對美好生活的嚮往。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 葉錦宇 瞿璨 林佳）