近日，隨着大洲站變電所合閘成功，廣州地鐵七號線西延順德段全線順利實現「電通」目標。據悉，「電通」是線路建設中繼「隧通」和「軌通」後又一個具有里程碑意義的工程節點。

 

    面對持續高溫、工作面受限、交叉作業多、疫情防控壓力大等各類難題，廣州地鐵帶領參建各方採取有效措施保障施工進度。通過實施全封閉管理模式，地鐵建設者們在確保防疫安全的同時，不斷優化施工組織，優質高效地完成了設備安裝、電纜敷設及設備調試等各項任務。施工過程中，地鐵建設者們還靈活運用各項措施提升施工效率，通過調整材料配送模式，提前將所有材料轉入區間，成功解決了材料運輸吊裝困難的問題，減少了後期交叉施工作業的影響。同時，地鐵建設者們通過採用無軌化施工方式，提前組織開展供電專業施工，從而大大加快了施工進度，比原定計劃提前10天實現「電通」目標。

 

    在送電準備過程中，地鐵建設者還反覆勘查現場，並成立了指揮組、送電組、後勤保障組、應急救援組等多個專業小組，分別把控送電的各個環節。在保證送電工作安全可控的前提下，有條不紊地推進施工，最終實現了一次性送電成功。

 

 

    與此同時，廣州地鐵也更新了截至6月底，各在建線路工程建設進度。

 

    十八號線首通段（萬頃沙-冼村）：土建工程累計完成97%。8座車站及萬頃沙車輛段進行設備安裝及裝修施工；首通段軌行區、隴枕停車場及出入場線已「三權」移交。

 

    二十二號線首通段（番禺廣場-陳頭崗）：土建工程累計完成94%。4座車站進行設備安裝及裝修施工；全段區間進行機電系統施工。陳頭崗停車場及出入場線、陳頭崗至市廣路段軌行區已「三權」移交。

 

    七號線西延段（廣州南-美的大道）：土建工程累計完成91%；8座車站進行設備安裝及裝修施工；全段區間及出入場線長軌已貫通，正推進供電專業施工。益豐停車場正在進行機電設備安裝施工。

 

    十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成59%；32座車站中，1座正在進行前期準備，2座已建成開通，8座已封頂，其餘進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，6個已貫通，18個區間進行土建施工，其餘正在進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

 

    十三號線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計完成33%；23座車站中，2座已封頂，19座進行土建施工,其餘2座進行施工前準備；23個區間中，3個區間已貫通，11個正在進行土建施工，其餘進行施工前準備，魚珠停車場和凰崗停車場正在進行土建施工。

 

    三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成35%；4座車站中，2座已封頂，2座正在進行土建施工；4個區間中，2個開始土建施工，其餘2個進行施工前準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

 

    五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成29%；全線6座車站進行土建施工；6個區間中，4個進行土建施工，其餘2個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。

 

    七號線二期（大學城南-水西北）：土建工程累計完成43%；11座車站中，1座已封頂，其餘10座進行土建施工；11個區間中，9個進行土建施工，其餘2個進行施工前準備。姬堂停車場正在進行土建施工。

 

    十號線（西塱-石牌橋）：土建工程累計完成24%；14座車站中，13座進行土建施工，1座進行施工前準備；14個區間中，1個正在進行土建施工，其餘進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

 

    十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成25%；25座車站中，6座由其他線路建設，3座已封頂，其餘進行土建施工；24個區間中，8個區間進行土建施工，其餘進行施工前準備工作。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

 

    十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成20%；8座車站中，1座已封頂，4座正在進行土建施工，其餘3座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，1個正在進行土建工程施工，其餘6個進行施工前準備。（註：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 許舒凡 閆小鵬 胡錦輝）