據《深圳特區報》消息，記者19日從深圳地鐵獲悉，自8月23日起（下周一），7號線將執行新版列車運行圖，調整後工作日早、晚高峰期間行車間隔將壓縮至3分35秒，周末高峰行車間隔壓縮至4分鐘。此外，工作日及周末將首次推出半程末班車服務，運營時間均延長至23:30。

　據悉，地鐵7號線自開通運營以來整體客流不斷攀升，今年7月工作日日均客運量達56.3萬人次，周末日均客運量達41.3萬人次。

　記者了解到，為進一步滿足乘客出行需求，7號線將通過加開上線列車的方式提升高峰運能運力。優化調整後，工作日早、晚高峰期間加開2列上線列車，行車間隔由3分45秒壓縮至3分35秒，全天運能提升5.11%。周末高峰期間加開3列上線列車，行車間隔由4分25秒壓縮至4分鐘，全天運能提升6.51%。

　除此之外，為了方便更多乘客「早出晚歸」，深圳地鐵7號線也在工作日及周末期間提早了部分車站的首班車服務時間，並首次推出「半程末班車」服務。

　其中，工作日皇崗村往西麗方向的首班車將提早2～6分鐘不等，西麗湖往深雲、沙尾往田貝方向提早3～5分鐘不等。周末深雲往西麗方向首班車將提早5分鐘，西麗湖往安托山、車公廟往田貝方向提早3～7分鐘不等。

　7號線「半程末班車」則在工作日及周末正常運營結束的23:00後，從太安往安托山方向、西麗湖往深雲方向，以6分鐘或7分30秒的間隔，分別開行4-5列半程車，相關區段的運營服務時間將有限度的延長30分鐘。

　深圳地鐵提醒市民乘客，7號線「新圖」執行後，請留意車站公告及深圳地鐵官方微博、微信等平台的運營調整信息，合理安排出行時間及路線。