10年，是一個人自「立身」至「成人」的時段。在中德建交50周年之際，對於中國濰柴和德國凱傲而言，10月12日這晚，或許會是它們成長之路上的重要節點。

    當晚，燈光璀璨、流光溢彩，中國濰柴-德國凱傲攜手十周年暨凱傲「中國第二故鄉」濟南總部點亮景觀塔活動在濟南萊蕪凱傲叉車基地舉行。譚旭光動情地回憶起濰柴「握手」凱傲十年來的個中細節。眾人驚喜地發現，凱傲所屬的液壓、叉車、智能物流三大板塊均已在北方第一省——山東深深「扎根」。站在百年變局和疫情反覆、地緣衝突加劇的當下，我們發現譚旭光走出的每一步，都帶有行業布局上的前瞻性，在製造業主戰場上戰略及戰術的嫻熟運用，以及對未來形與勢的精準把握。

    向上生長：塑造黃金動力總成

    「今天，我又記起了在崑崙飯店的那個夜晚。」10月12日晚，譚旭光向在場眾人回憶起與德國凱傲的淵源，頗為動情。2011年3月的一個晚上，譚旭光在北京秘密會見了德國凱傲集團原CEO李斯克，對方透露了高盛、KKR基金要出售林德液壓的消息。

    當時，中國的高端液壓全部依賴進口，譚旭光深知林德液壓的高端液壓技術，不僅可以實現產業技術升級和產品進口替代，還可以直接推動山東中高端液壓研發製造基地的建設，支持濰柴充分發揮商用車、工程機械、農業裝備等整車整機資源，以及發動機、變速箱、電控系統等核心零部件資源優勢，打造黃金工程機械液壓動力總成。

    2012年，濰柴動力戰略重組德國凱傲集團及旗下林德液壓公司，創下中國企業在德國的最大併購紀錄，實現了一次橫跨亞歐大陸的歷史性合作。2014年，濰柴設立林德液壓（中國）有限公司，並在濰坊投資工廠，成為林德液壓在中國乃至東南亞的研發、生產、製造和銷售基地。2019年7月，投資20億元的濰柴林德液壓產業園正式投產，全面支撐起高端液壓國內落地。

    在濰柴動力2019業績發布會上，譚旭光就說：「公司已經創造出中國完全自主知識產權的液壓動力總成，未來3-5年該產品將成為公司的重要增長點。」2020年上半年，濰柴打造了國內首個挖掘機自主動力總成解決方案「WP6H發動機+林德液壓」，非道路動力總成加速落地。液壓最大的需求市場是挖掘機，每年有10萬台的自主品牌，此前全部用的是進口液壓件。

    外界注意到，2022年4月10日，譚旭光到林德液壓產業園現場調研時，特别強調：「林德液壓投資項目是山東省高端裝備的重大項目!誰也不能耽誤!要立即啟動300億投資的液壓傳動產業園項目，要打造全球最大的高端液壓傳動製造基地!」

    據悉，今年以來林德液壓產品產銷量均創歷史新高，全系列液壓動力總成產品差異化競爭優勢凸顯。

    相守相望：1+1>2

    在「握手」凱傲後，濰柴與其在文化融合、團隊合作、產業協同等，實現了多方位的共贏。在濰柴的強力支持下，凱傲迅速走出經營困境，並於2013年成功登陸法蘭克福證券交易所上市。

    2020年，新冠肺炎疫情影響全球。當年8月17日，一則消息讓山東濟南成為了全球投資者關注的焦點。德國凱傲集團宣布：在濟南萊蕪區投資50億元，打造年產10萬台的高端新能源叉車研發製造基地。

    要知道，擁有六大品牌的德國凱傲是歐洲第一、全球第二的叉車製造商，當前中國正處物流市場的風口期，叉車需求佔據全球約三分之一的份額。凱傲此次投資，是看重中國、選擇山東的明確信號。凱傲集團原CEO李斯克在開工儀式上說：「中國經濟從疫情中迅速恢復，市場的增長速度仍舊世界領先。在我們的發展戰略中，中國將繼續扮演重要角色。」

    凱傲萊蕪工廠的投資對於凱傲中國發展具有重要的戰略意義，其通過對市場及產品的全新思考，向中國大眾市場價值型產品發起衝擊，為之後凱傲中國旗下多品牌協作明確發展方向，提供資源優勢，幫助凱傲在中國乃至全球範圍內的可持續擴展提供了極佳條件。

    不僅是叉車，凱傲所屬的自動化倉儲物流領域的領先企業德馬泰克也在去年落戶山東。2021年12月16日，在濰柴助力凱傲併購美國德馬泰克全部股份6年後，美國德馬泰克項目在山東濟南開工，這是其在亞洲地區規模最大的生產基地，預期投資金額3億人民幣。項目一期運營後，將生產德馬泰克料箱堆垛機系統，托盤堆垛機系統，輸送系統以及自動導引車AGV系統，來滿足日益增長的中國市場需求。

    融智共贏：做適合中國水土產品

    叉車、倉儲物流等業務以消費型驅動為主，濰柴動力入主德國凱傲，構建了全球領先的智能物流黃金產業鏈，共同拓展蓬勃發展的全球物流市場，成為濰柴新的戰略增長極，建立了更加均衡的跨周期業務結構和雙循環業務布局。

    根據濰柴動力披露的數字，凱傲今年上半年實現營業收入55.4億歐元，同比增長11.4%；期末在手訂單79.4億歐元，同比增長19.3%。即使面對全球能源價格上漲、供應鏈緊張等不利因素，凱傲歸屬母公司所有者的凈利潤仍然達到1.58億歐元，保持較好的盈利能力。過去十年間，德國凱傲營業收入實現了翻番增長，從2012年的46億歐元增長至2021年的103億歐元，收入與凈利潤均創下歷史最好成績。

    凱傲集團CEO羅伯·史密斯就表示，凱傲正在中國向上生長，將立足中國進一步建設產品技術中心，為中國市場提供更多更靈活的產品組合及物料解決方案，並為凱傲在全球範圍的可持續發展提供了強大引擎。

    如今的濰柴，則正從裝備製造集團向科技引領的裝備解決方案集團轉型，「能源動力解決方案、智慧物流解決方案、智慧農業解決方案、智慧施工解決方案」是四大發展方向。其中的智慧物流解決方案，很大程度上依賴於濰柴動力的兩大海外控股子公司凱傲和德馬泰克。

    2022年6月24日下午，譚旭光在濟南聽取德國凱傲中國團隊、美國德馬泰克中國團隊工作彙報後，特別提出：「凱傲和德馬泰克開拓中國市場的核心是要實現當地化設計、當地化採購、當地化生產，協同山東重工集團產業資源優勢，加快研發中心建設，做適合中國水土的產品。」

    濰柴動力和凱傲集團的整合發展，堪稱中德兩國企業合作共贏的成功範例，在十年的雙向奔赴中均受益豐厚。（記者 孫珂）