2024年全市交通運輸工作會議暨交通運輸高質量發展工作部署會議於2月23日召開。記者從會議獲悉，今年，深圳將錨定高質量發展目標，加快發展交通運輸和物流業，圍繞建設具有全球重要影響力的物流中心目標，大力發展低空經濟、航運經濟、航空經濟、供應鏈及平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、智能網聯經濟、交通關聯經濟等，全面打造國際性綜合交通樞紐城市。

　2024年全市交通運輸工作會議暨交通運輸高質量發展工作部署會議於2月23日召開。記者從會議獲悉，今年，深圳將錨定高質量發展目標，加快發展交通運輸和物流業，圍繞建設具有全球重要影響力的物流中心目標，大力發展低空經濟、航運經濟、航空經濟、供應鏈及平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、智能網聯經濟、交通關聯經濟等，全面打造國際性綜合交通樞紐城市。

　競逐新質生產力發展新賽道

　低空全景應用、產業集聚引領示範

　大力發展戰略性新興產業，加快形成新質生產力，是把握新一輪科技革命機遇、建設現代化產業體系，進而全麵塑造發展新優勢的關鍵之舉。2024年，深圳交通將在低空經濟、智能網聯經濟等新賽道全面發力，推動深圳市經濟產業實現高質量發展。

　今年，深圳將搶抓低空經濟產業密集創新和高速發展的戰略機遇期、黃金窗口期，發揮先發優勢、加快產業集聚，以「小場景創新」撬動「大產業發展」，加速布局「天空之城」，打造低空融合管理、全景應用和產業集聚示範。

　用足用好《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，加大《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》宣貫實施力度，吸引eVTOL領域頭部企業落戶，加快低空智能融合基礎設施建設，支持產學研協同發展，探索制定低空運行、經營管理、設施建設等標準規範，研究制定低空基礎設施設計導則，納入全市新建建築設計標準，推動同步規劃、同步設計、同步使用，推動城際運輸、即時配送等低空經濟新業態發展，推進公共服務試點，豐富商業應用模式，支持開展eVTOL飛行測試。

　同時，深圳將大力發展智能網聯經濟，布局開展創新測試示範和商業化運營，完善適應新技術發展的制度標準，推動智能網聯汽車產業創新應用取得新突破。據了解，深圳今年將繼續有序推動開放測試範圍；試點運營機場專線，推動常態化運營自動駕駛公交線路。同時，推動基礎設施網聯化，加快建設智能網聯汽車統一監管平台，開展車路協同基礎設施建設，推動路側網聯基礎設施建成投用。在產業政策方面，深圳擬出台無人小車應用示範若干規定、智能網聯汽車產品准入管理制度、號牌登記制度和運輸經營管理制度，編制車路協同基礎設施建設標準，培育車路協同新產業。

深圳eVTOL融合飛行測試。

　推動海空雙港「齊飛」

　建設國際性綜合交通樞紐城市

　海空雙港是深圳交通產業實現高質量發展的雙引擎。記者從會議獲悉，2024年，深圳將持續加大航運經濟和航空經濟發展力度，強化國際樞紐海港連結國內國際雙循環能級，提升國際航空門戶樞紐全球競爭力和影響力。

　今年，深圳港將持續發揮國際海運資源優勢，鞏固深圳世界級集裝箱樞紐港的地位，實現汽車海運出口量再創新高。全面提升LNG接卸倉儲轉運能力，建設全國領先的LNG接卸、儲備、供應基地，推動建成LNG應急調峰站一期，同時加快綠色甲醇船用燃料產業的前瞻布局。

　深圳機場的空港設施將擴容升級，開工建設觀瀾導航台遷建項目，建成機場東區國際快件一號貨站，推進建設機場三跑道、樟坑徑直升機場等項目，加快T1、T2航站樓、機場北貨運區規劃建設。進一步完善國際航線網絡布局，積極參與共建「空中絲綢之路」，新增國際及地區航空客運、貨運航線。貨郵方面，支持跨境電商頭部企業入駐機場，提升跨境電商空運和航空運輸全球輻射能力。此外，深圳機場瞄準航空經濟新業態發展，將建設通用航空產業綜合示範區。

忙碌的蛇口港。

　實現交通支柱產業穩步發展

　「物流上樓」與製造業深度融合

　交通物流是深圳的重要支柱產業，是深圳經濟穩步發展的「壓艙石」。今年，深圳將着力進一步壯大發展物流供應鏈產業集群，推進物流與工業、商貿等產業供需適配，提高產業統籌組織和全球資源配置能力。

　「我們將加快培育聚集一批渠道型、管理型現代供應鏈龍頭企業，打造千億級產業集群；推動『物流上樓』，實現物流業與製造業深度融合，支持工業供應鏈服務企業整合多式聯運運力資源，提供全流程、一體化物流服務；強化跨境電商特色物流服務，推動重點企業在歐美、東南亞新設海外轉運中心，建設跨境電商退貨、轉運及逆向物流管理中心和國際跨境快郵集散中心，打造多式聯運『一單制』，推進海陸空鐵運輸服務信息共享等。」深圳市交通運輸局相關負責人介紹。

　在物流產業穩步發展的基礎上，深圳將全面建設「四型」國家物流樞紐，與周邊城市在物流設施、產業發展等方面互補合作，踐行「建樞紐就是建城市」理念，促進產業升級，提升城市承載，推動「樞紐流量」轉化為「經濟增量」。打造平湖南國際鐵路物流集聚區、機場跨境電商物流集聚區、鹽田保稅冷鏈物流集聚區等物流發展集聚，申報國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點；落實「7+30+N」物流布局規劃，完善現代物流三級場站建管養體系。同時，推動「站城融合」發展，開工建設西麗高鐵樞紐、深汕樞紐，加快建設機場東綜合交通樞紐，建設空鐵一體化綜合交通體系，打造航空、高鐵、城際、地鐵、公交等多種交通方式協同融合、銜接高效的樞紐通行網絡。

　產業方面，深圳還將培育壯大「交通運輸+」產業發展生態，大力發展交通關聯經濟，如智慧交通、低碳交通等，放大「交通+」經濟綜合產出效益，支持引導綜合交通產業延伸產業鏈、完善創新鏈、提升價值鏈，培育現代交通運輸服務業新增長點，加快推動交通樞紐向交通產業樞紐轉型升級。

　打造「以快制勝」的綜合立體交通

　推動「1-2-3-12」對外交通網建設

　交通運輸是區域經濟發展的「動脈」。大力發展通道經濟，打造以快制勝的綜合立體交通，是深圳融通大灣區推動一體化，實現更高質量、更高能級發展的重要環節。

　2024年，深圳將前瞻布局大通道、大網絡，推動「1-2-3-12」對外交通網（與粵港澳大灣區主要城市間1小時通達、與粵東粵西粵北地區2小時通達，與國內及東南亞主要城市3小時通達、與全球主要城市12小時通達）建設。推進海陸空鐵多式聯運，常態化運行深圳-喀什班列，參與打造中吉烏多式聯運新通道，推動水水中轉比例不低於30%；支持發展「高鐵+物流」業務，開通至北京、上海、杭州等地的鐵路貨運線路，開設季節性特色線路。培育開展「地鐵+物流」業務，積極探索快件空鐵軌聯運新模式，推廣形成「一網多用」的地鐵多式聯運網絡體系；支持深圳物流企業提供國際公路大宗工程項目運輸、小批次樣品運輸、散貨運輸等服務，搭建跨境運輸「第四物流通道」。

　深港交通互聯互通在2024年也將進一步縱深發展。深港國際航運將進一步深化合作，推進深港引航資質互認，強化通航安全通報機制，鼓勵深港高校、航運企業合作，差異化推動深港海事法律合作、航運金融互聯互通、航運人才跨境執業；共建大灣區世界級機場群，深圳機場將與廣州、香港機場實現優勢互補、錯位發展，啟用深中、深江航空港等城市候機樓等。此外，在深港跨境物流發展、重大戰略平台建設以及提升市民跨境通勤體驗方面，深港兩地將繼續加大協作力度。

　便利交通提升民生幸福感

　加快建成「10-30-60」市內交通圈

　城市交通的便利化、人性化，是滿足市民群眾日益增長的美好出行需求、提升民生幸福感的重要基礎。在2024年，深圳交通將緊緊圍繞以人民為中心，加快建設「10-30-60」市內交通圈（10分鐘接入高快速路網、30分鐘可達高鐵樞紐、60分鐘基本可達機場樞紐），打造超大城市中交通速度優、通勤幸福感強的城市，讓市民出行更暢通。

　公共交通服務將持續提質增效，堅持「軌道交通為主、地面公交為輔」，強化地面公交與地鐵線路協同；打造智慧停車應用示範，新增2000家以上停車場接入智慧停車平台，新增小汽車停車位約15萬個；持續改善機場、口岸、高鐵站、學校、醫院、景點、商圈等重點區域的周邊交通秩序，打通斷頭路20條，完成非機動車道新改擴建400公里，打通非機動車道斷點300處。

　此外，今年深圳交通將全面推進「四個一批」重大項目建設。包括：「建成一批」，加快推進新城立交、濱海大道深超總基地段、媽灣跨海通道、春風隧道、深汕西高速改擴建項目深圳段等項目，力爭建成通車；「新開工一批」，開工建設小漠港防波堤一期、軌道交通五期19號線一期、機荷高速改擴建、彩梅立交改造、西麗高鐵樞紐、沙河東路北延、大鏟灣碼頭二期、小漠港二期等項目；「續建一批」，加快深江鐵路、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線、僑城東路北延、龍大高速市政化改造、鹽田港東作業區等項目建設；「前期儲備一批」，推進深南高鐵、深南中城際、廣深第二高鐵、廣深高速公路改擴建、光明科學城至松山湖科學城通道等項目前期工作。（深圳特區報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇 文/圖）