3月4日，全國政協委員林龍安向本報記者透露，今年全國兩會，他將提交《關於便利人文交流促進粵港澳大灣區融合發展的提案》。

　林龍安表示，粵港澳大灣區具備「一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣」的基本特點；同時，港澳地區與內地在社會文化上有着顯著不同，這有礙港澳居民進一步融入大灣區進而實現區域融合發展的重要影響因素。面對世界局勢和國際環境百年未有之大變局，習近平總書記指出，「深化人文交流互鑒是消除隔閡和誤解、促進民心相知相通的重要途徑。」中共中央、國務院印發的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》也明確要求，通過共建人文灣區。促進粵港澳大灣區的融合發展需要有效的人文交流和便利的交通連接。這將有助於促進區域內不同城市之間的合作與交流，增進人們的互相了解和文化交流，並推動區域內產業的發展。對此，他提出以下建議︰

　（一）加強交通聯繫。在粵港澳大灣區內建立高效便捷的交通連接，方便人們的出行和流動，促進城市之間的交流和合作。現時，港人較為常用的口岸如深圳羅湖口岸、深圳灣口岸、福田口岸等，只維持服務至晚上12時或10時30分，僅有皇崗口岸和港珠澳大橋口岸維持24小時通關，對於部分往來香港及內地的旅客來說帶來不便，特別在節假日等重要時期或在大型活動舉辦期間，旅客需被迫在了指定時間內完成過關，從而造成了大量旅客堵塞在口岸，對出行造成不便，嚴重影響出行意欲，建議推動更多的口岸維持24小時通關，做好交通配套協調；

　另外，「港車北上」亦是大勢所趨，香港特區政府早前與廣東省協調，優化「港車北上」指定日子預約及取消預約出行的期限，預約出行由原本提前兩天縮短至一天，這無疑便利港人以自駕方式往返廣東省作短期商務、探親及旅遊，但同樣需要在預約指定才能出行，而對經港珠澳大橋前往粵東方向的旅客則需要花費更多的時間。建議放寬「港車北上」限制，在大橋未飽和的情況下取消港車北上預約的制度，讓港車可以隨時北上，同時開放更多如深圳灣、皇崗等口岸，讓港車透過預約前往粵東地區，既達到分流又方便出行。

　（二）建立互通通訊基礎。在粵港澳大灣區中，因為澳門和香港的特殊性，在網絡數據上存在着不便，遊客需要額外購買手機卡或者流量套餐來減少數據漫遊的費用；現時，若沒內地登記的電話號碼，於內地辦理政務相關手續、預約景點入場門票、以至購買車票都無法處理，導致出行不便。建議取消粵港澳三地手機的跨境數據、通話的漫遊收費，降低大灣區跨境溝通成本，促進資訊的流通。同時，鼓勵通信運營商和互聯網企業加大信息基礎設施建設，提升網絡質量和覆蓋範圍，大灣區內互認手機號碼，提升流量轉接能力，加強跨境公共服務。

　（三）優化支付系統。內地民眾都習慣使用手機支付為主，不論是乘車、到商場，甚至在街上的檔攤消費時，都會使用電子支付系統，現時內地大部分商戶基本上不收現鈔，甚至於境外常用的信用卡也較為少用。而外地旅客於內地開通電子支付時，需要到銀行實名認證，手續繁複；同時，尤其是較為年長人士在使用智能產品在電子支付過程中仍存在不少問題。因此，建議探討大灣區內試行電子支付營運商提供跨境支付服務，推動充值卡或觸碰式信用卡大灣區內普遍使用，增加支付結算便利性，簡化和加速支付結算過程，降低手續費和匯率費用，便利境外旅客使用電子支付，促進消費的發展。