市建局展開旺角洗衣街/花墟道發展計劃，行政總監韋志成在網誌表示，計劃目標不單只保留花墟的特色，而且廣納意見，加強該區特色和氛圍、注入多元發展及新活力、給予店舖營運者更多空間、更優質的營商環境，讓行業能長遠持續發展。

　重建不等於破壞特色

　花墟一帶的樓宇平均樓齡都已超過50年，無可避免會隨着時間而老舊殘破。這次的發展計劃是《油麻地及旺角地區研究》後首個在油旺區開展的市區更新項目。社會有不同意見關注花墟的保育問題，擔憂重建令花墟失去其特色。韋志成強調，以偏概全地將「重建」與破壞或消滅地區特色畫上等號，卻忽視花墟營運者面對的問題，以及花墟長遠可持續發展需要的言論，欠缺前瞻性的視野，對香港長遠發展並無益處。他又表示，若社會人士的着眼點只在於個人體驗，又或停留在現時狀況毋須改變，下一代將難以享有宜居優質的生活環境。

　韋志成表示，若這些樓宇不是由市建局有序地重建，而是由不同的私人發展商以個別項目獨立發展，花墟的完整性會遭到影響。店舖租戶不單沒有市建局的補償協助，更遑論提供過渡性或回遷經營的選擇，花墟的氛圍和特色將難以保存和延續。他強調，美好願景的背後涉及龐大工程，既複雜亦充滿挑戰，必須政府、市建局、私人發展商、地區不同持份者上下一心，共同參與和合作才能成事。

　過半受訪者認同可提升吸引力

　項目開展前，市建局曾委聘顧問訪問逾60名花店營運者和700多名到訪花墟的市民，發現營運者面對的問題包括缺乏足夠空間擺放貨物、上落貨位置及泊車位。逾半受訪的花店營運者認為現時花墟欠缺可以擴充業務的機會；過半數受訪者認為改善花墟周邊公共空間的設計、塑造「賞花熱點」及增加更多元化的經濟活動，有助提升花墟的特色和吸引力。

　據介紹市建局團隊根據調查結果作規劃，建議在其中一個地盤往後移，以騰出更多地面空間讓新建的花店展示貨物；亦以「一地多用」模式，在有關地盤興建一幢多用途綜合大樓和地下公眾停車場，額外提供約220個公眾私家車泊車位和約10個公眾上落貨車位，方便部分花店營運者使用。此外，設計中的「城市水道」及水道公園，將串連花墟及地盤B周邊的球場和體育館，並開放現時分隔及被圍封的設施和公共空間，大幅度改善暢達性，進一步加強人流。

　現時旺角花墟的花店大多集中在太子道西與花墟道一帶。韋志成指出，團隊在規劃項目時，並沒有作大規模的重建，只選取花墟道一帶4個面積較細、分散零碎而重建潛力及裨益低的16間店舖地段，透過地積比轉移手法，將這些地盤改建成公共空間及低矮的建築，維持花墟道低密度發展的氛圍。(記者 陳薇)

　頂圖：市建局初步規劃構想圖