記者在6月17至18日舉行的「開放的世界 中國的樞紐」2024年廣州國際航空樞紐高質量發展大會在上獲悉，南方航空作為總部在廣州的大型航空運輸企業，以打造廣州國際航空樞紐為己任，深入推進大灣區市場、網絡、產品、服務四個「一體化」。截住目前，南航在廣州投入客機210架，客運市場份額46%，貨機9架，貨運市場份額28.7%。

會議現場

    客運航線1803條  日均航班量超3000班

    據介紹，本次大會邀請各級政府部門、民航行業主管單位、聯檢單位、外國駐穗領事館，國內外航空公司、機場、物流集成商與貨主代表，以及協會、研究諮詢機構和其他行業單位共計300餘人匯聚於白雲機場，舉辦演講沙龍，發布樞紐建設成果，開展商務會談，共同探討廣州國際航空樞紐高質量發展路徑。

    在大會的成果發布環節，南航集團發布樞紐產品，重點介紹「南航快線」、「南航中轉」、「大灣區權益」三個產品系列。截至目前，南航運營客運航線1803條，日均航班量超過3000班，航線網絡覆蓋全球40多個國家和地區的200多個城市。

會議現場

    作為白雲機場為基地航司，南航堅定實施樞紐網絡戰略，高質量打造廣州樞紐，持續豐富航線網絡。南航集團總經理韓文勝在大會致辭中介紹，一年多來，南航積極恢復國際航線，完善「五進五出」航班波，加快構築4小時國內主要城市、12小時歐美澳主要城市航空交通圈，大力發展貨運物流，推動臨空經濟高質量發展。

    南航集團副總經理曲光吉在大會的主旨演講環節表示，南航始終堅持以客戶為中心，以「讓更多人樂享美好飛行」為使命，全力打造世界級航空承運人，當好廣州建設世界一流航空樞紐的航空主力軍。

    值得注意的是，南航助力白雲機場連續4年成為中國客運機場頂流，助力廣州成為中國大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶，助力南粵大地成為融匯天下、惠利四方的璀璨明珠，為推動「一帶一路」共建注入新動能、打開新通道。

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    向空而強織密通達全球空中網絡

    作為第二次舉辦國際航空樞紐高質量發展大會的白雲機場，在全國綜合交通網絡中具有重要的戰略地位，其擁有輻射全國、連通世界的綜合運輸體系是該機場的優勢所在。目前，該機場是國內重要的航空客貨運「雙樞紐」。擁有超80家航司常態運營，連接國際及地區近100個目的地，與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」，與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」其中，南方航空連續44年客運量居全國之首，九元航空蓬勃發展，國航、東航、海航、深航等基地航司深耕壯大。

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    與此同時，該機場持續新開、恢復、加密航線，構建全球航線網絡，激活航空市場動力。2023年至今，該機場新增、恢復、加密國際和地區客運航線100多條。截至目前，白雲機場客運通航點230餘個，每周往返國際及地區客運航班約1500架次。同時，為了進一步提高樞紐質量，白雲機場深耕「秒級運控」，啟用就近起降飛行程序，縮短國內航班截載時間，提升登機橋靠橋率；24小時通關、144小時過境免簽等多重政策優惠和通關便利疊加釋放，推出「機場通」，機場運營效率、服務品質持續提升。

    2023年，白雲機場創下國際貨運航線「三天三線」「三天五線」連開的行業新紀錄，貨郵量再次突破200萬噸，國際及地區貨郵量佔比近七成，連續4年穩居全國第二。如今，白雲機場擁有多家重要地面服務綜合集成商，以及聯邦快遞亞太轉運中心和順豐速運華南（廣州）航空快件轉運中心，擁有超50萬平方米貨站，超400萬噸年處理能力。

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    隨着廣州國際航空樞紐建設步伐加速，白雲機場貨運航空樞紐優勢日益顯現，為廣州暢通供應鏈產業鏈，打造成為全球產供鏈中心創造了條件。該機場三期擴建工程正全速推進，三期擴建工程建成投產後，白雲機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，包括東西兩個貨運區，白雲機場的貨站面積將由目前超50萬平方米擴展到超100萬平方米規模，終端貨郵吞吐能力將達到600萬噸以上。（記者/視頻 盧偉 通訊員 南宣 粵機宣）

頂圖：會議現場