日前，第21屆長春國際汽車博覽會高峰會議以「驅動時代變革 智電美好未來」為主題，聚焦汽車以舊換新、促進大宗消費話題，探討汽車智能電動化發展新趨勢與新方向。與會嘉賓圍繞智能電動化未來發展、油電同權、行業內卷下的新機會等熱題展開深入討論，豐富和拓寬了產業鏈的內涵外延。

    商務部消費促進司汽車處調研員宋英傑認為，受多重因素影響，目前我國汽車企業面臨着一定的壓力，但隨着汽車市場從增量市場進入增量與存量並重階段，推動汽車以舊換新大有可為，意義重大。他建議，在以舊換新政策設計和實施過程中，要堅持報廢更新和置換更新一體推進，鼓勵有條件的地方開展置換更新，支持汽車消費全鏈條各環節補貼政策，並大力推進金融政策支持和相關配套服務，才能全面暢通汽車循環，推進汽車產業高效發展。

    當前，智能網聯汽車已經成為全球汽車產業轉型的戰略方向，車與人一體化這個發展路徑已經成為業界的共識。國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲圍繞當前國際經濟形勢，對汽車流通業影響方面進行深入分析。她表示，中國汽車行業正迎來前所未有的機遇與挑戰，汽車製造流通行業要加大創新力度，提高發展質量，提高全要素生產力，堅持因地制宜，用新技術新模式改造提升發展，走高端化、智能化、綠色化、數碼化之路，加快發展新質生產力的引領。

    如今，新能源及智能汽車產業的變革持續深化，各種「黑科技」日新月異，推動汽車產品性能、功能、體驗競爭全面深化。而國產品牌憑藉創新技術和卓越設計，贏得了消費者的廣泛關注。「我國已展現出世界級的汽車產業鏈優勢，出口量持續攀升，預計今年出口量將再創新高。」乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹表示，在本屆長春汽博會上，插電混動、純電動與燃油車型的多元展示，尤其是以中國一汽為代表的本土新能源汽車企業，以其亮眼表現克服了氣候挑戰，也預示着東北車市正迎來新能源轉型的春天。「相信長春汽博會不僅是一場視覺盛宴，更是提振消費信心、刺激消費的一支催化劑。」（記者 王丹）