政府明年收回大欖隧道後將下調隧道費，昨日（4日）公布收費方案，私家車平日繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元；的士全日劃一收費28元；貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費43元。運輸署助理署長梁世豪今早（5日）在一個電台節目表示，當局已經很小心訂定收費水平，如果再將收費調低，車流增加，有機會出現擠塞情況。另外，政府需要收回在維持隧道安全方面的資源投入，尤其維修方面支出。

    梁世豪指，根據估算，如果維持大欖隧道現時的收費，到2026年仍有約15%容車量，因此希望調整收費，可以吸引部分駕駛者使用大欖隧道，協助其他路線包括屯門公路等分散車流。

    對於私家車平日繁忙時段建議收費45元是否有空間再減低，梁世豪表示，當局很小心訂定收費水平，如果再將收費調低，車流增加，有機會出現擠塞情況，相信大家不希望見到。他說，相比現時收58元，45元已是「盡量減價之下的平行點」，減幅達到兩成二，不算少。

    梁世豪又指，未來新界西北等地區會有很多新發展，車流會上升，所以要採取私家車分時段收費，否則將來會「做唔返」。他表示，政府公共服務保持「用者自付」原則，維持一條隧道需要投入很多資源，尤其維修方面的支出，現時大欖隧道一年相關支出約4億元，平均每輛車成本15至18元之間。

    立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目表示，當局建議私家車平日繁忙時段收45元，收費比預期高，但已經比現時的58元調低。他估計，屆時將會有部分車輛改用大欖隧道，如減得太多會導致塞車，對當區居民亦不公平。他認為新方案是不過不失，希望在實施一段時間後，當局會再考慮是否有空間調整。

圖：添馬台fb