運輸及物流局25日向立法會提交文件交代港深西部鐵路進展，局方預計鐵路開通後由洪水橋至前海車程只需15分鐘，可便利兩地居民交流及大幅提升北部都會區與廣深科技創新走廊的銜接。當局會在今年內展開項目的勘查研究，爭取25個月內完成，目標2027年就工程招標，2035年全線通車。

　文件指，港深西部鐵路走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發，途經廈村和流浮山，並跨越后海灣經深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，合共 5個車站，香港有3個站，深圳有2個站，車廠位於廈村。鐵路開通後，預計洪水橋到達前海需時約15分鐘。

　兩地政府同意採用「同步建設、統一營運」的模式推展下階段工作，即雙方分別同步首先處理設計及建造工程，隨後採用單一營運商統一營運及採購全線的鐵路系統，以提高項目的成本效益及營運效率和靈活性。

　局方已就勘查及設計工作同步招標，項目的估計費用已反映相關回標價格，按付款當日價格計算，預料約須3億3360萬元，在獲得立法會財委會批准撥款後，將批出項目的相關合約並開展勘查及設計工作，同時計劃今年下半年邀請相關承建商及營運商提交意向書，並會同步進行包括財務評估、擬備合約條款、檢視走線及車站位置、初步設計、工地勘測等。

　局方指出，會爭取在25個月內完成一系列相關勘查研究工作，視乎最終的財務安排，就相關物業發展用地的地價作出評估。擬議工程計劃具備條件可在2027年招標，以盡快開展詳細設計及建造工程。