4月25日，伴隨一聲汽笛長鳴，一列裝載20個40英尺集裝箱的「中吉烏」國際物流總包班列從廣州增城鐵路物流園啟程。這趟45102次的「鋼鐵駝隊」滿載着大灣區生產的日用百貨、家用電器等優質商品，將經新疆喀什完成鐵路轉公路多式聯運，穿越伊爾克什坦口岸，最終抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，標誌着粵港澳大灣區與中亞地區經貿合作開闢出陸路運輸新通道。

    創新推出的「一單制」「一站式」多式聯運模式，實現了通關流程革命性突破。出口企業僅需在始發站完成「一次申報、一次查驗」即可暢行全程，集裝箱運輸全程封閉管理，既保障貨物安全，又減少重復查驗環節，整體通關效率提升30%以上。鐵路部門與海關通過系統直聯，實現電子單證自動傳輸，讓「數據跑路」替代「企業跑腿」。

    據廣州鐵路物流中心負責人介紹，本次班列依託95306數字化平台構建「門到門」全流程可視化管理系統，企業可在線提交多式聯運需求，平台實時智能匹配運輸資源。與經霍爾果斯口岸的傳統路線相比，新通道境外運距縮短近400公里，全程運輸時效提升3至5天，物流成本降低30%，為「廣東製造」開拓歐亞市場注入新動能。

    廣州東部公鐵聯運樞紐增城鐵路物流園充分發揮粵港澳大灣區國際綜合交通樞紐優勢，創新打造「鐵路+公路」國際聯運體系。該模式不僅實現運輸過程全程可控、時效穩定，更通過整合中吉烏三國物流資源，構建起橫跨歐亞的陸運大動脈，為保障國際產業鏈供應鏈穩定提供了「中國方案」。

    廣州國際班列服務中心負責人表示，下一步將深入實施「敲門行動」，將班列服務網絡延伸覆蓋全省，同步完善海外物流服務體系，推動「中吉烏」班列實現常態化、規模化運營。通過打造國際物流「一站式」服務平台，全面提升粵港澳大灣區與「一帶一路」沿線國家的互聯互通水平，為構建新發展格局提供堅實支撐。（記者 何嘉敏 通訊員 黃家裕 董劍鋒）