世界首富馬斯克和美國總統特朗普正隔空對罵。

　當地時間6月5日，兩人相互攻擊的言辭越來越激烈。特朗普稱馬斯克「瘋了」，馬斯克稱特朗普「忘恩負義」。

　從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到公然決裂，不到一年的時間，兩人以「大而美」法案為導火索，走向徹底反目。

　特朗普與馬斯克資料圖片。（央視新聞）

　這場罵戰在兩個不同的社媒平台上以相當奇怪的方式展開，兩人以各自的平台為營，互相攻擊，就像兩個拳擊手隔着擂台圍繩對打一樣。　曾為特朗普頭號追隨者的馬斯克，為何與其撕破臉？

　馬斯克為何痛批「大而美」法案？這場罵戰將如何收場？

　馬斯克爆出猛料：

　特朗普涉愛潑斯坦案

　當地時間5日，馬斯克在社媒平台發文稱，特朗普也在愛潑斯坦檔案中。

　馬斯克在X發文寫道：「是時候來點重磅的猛料了：特朗普就在愛潑斯坦的檔案里。這就是檔案還沒有公開的原因。」隨後，他又呼籲用戶標記這條推文，並稱「真相會浮出水面。」

　馬斯克發帖指特朗普涉愛潑斯坦案

　白宮新聞秘書萊維特在當晚的一份聲明中表示這是一段「令人遺憾的插曲（unfortunate episode）」。萊維特在一份聲明中告訴CNN：「這對埃隆來說是個令人遺憾的插曲，他對『大而美法案』感到不滿，是因為裏面沒有囊括他個人想要的政策。總統的工作重心是推動通過這項歷史性的法案，好讓美國再次偉大。」

　《紐約時報》報道指，特朗普與愛潑斯坦曾有交集，兩人都是紐約和佛羅里達州富裕社交圈的常客。特朗普於2002年接受《紐約》雜誌採訪時，表示他認識愛潑斯坦15年了，稱他是一個「很棒的人」，「和他在一起很有趣」。

　此外，馬斯克5日在自家社媒平台X上表態，認為特朗普應該被彈劾。他還表示，「沒有我，特朗普贏不了大選。」

　馬斯克於2024年美國大選期間耗資近3億美元助特朗普勝選

　市值蒸發千億美元  

　紅色特斯拉仍在白宮

　在馬斯克與特朗普公開決裂後不久，特斯拉的市值迅速蒸發了約千億美元，特斯拉股價當日一度暴跌16%。

　截至當天收盤，特斯拉股價較開盤時跌去14.26%，市值蒸發超1500億美元。

　ABC援引消息人士的話稱，特朗普為支持馬斯克而購買的那輛紅色特斯拉汽車截至目前仍在白宮大樓內，但尚不清楚它是否會繼續停在那。同樣報道此消息的美聯社（AP）發布了一張「特朗普的特斯拉仍停在白宮」的照片。

　6月5日，一輛紅色特斯拉停在白宮。圖源：美媒

　特朗普：他快失控了

　對於馬斯克的攻擊，特朗普隨後在自創社媒平台Truth Social上回擊馬斯克，他寫道：「埃隆『快要失控了』，我讓他離開，我取消了他的電動車強制令——那個強迫所有人購買沒人想要的電動車的政策（他幾個月前就知道我會這麼做！）——然後他就徹底瘋了！」

　6月5日，特朗普在「真實社交」上發文：馬斯克瘋了。

　特朗普還表示：「在我們的預算中，最簡單的省錢方式就是終止埃隆的政府補貼和合同，這能節省數十億、數百億美元。我一直很驚訝拜登沒有這麼做！」

　馬斯克隨即回懟，鑑於美國總統特朗普關於取消政府合同的聲明，美國太空探索技術公司將立即開始退役其「龍」飛船。幾個小時後，馬斯克改口稱：「我們不會讓『龍飛船』退役。」

　由馬斯克任行政總裁的SpaceX基地資料圖。（央視新聞）

　今年2月，特朗普政府拒絕了馬斯克讓聯邦航空管理局（FAA）使用其星鏈（Starlink）衛星系統的想法，並於5月31日突然撤回對馬斯克推薦的美國國家航空航天局（NASA）局長人選，這被認為「壓垮馬斯克的最後一根稻草。」

　「相愛」：

　耗資近3億美元助選

　此前，馬斯克一度被視為特朗普的親密盟友。

　2024年美國大選期間，馬斯克耗資近3億美元助力特朗普勝選，後以「特殊政府僱員」身份高調進入美國政壇，5月30日在白宮新聞發布會上正式辭任政府官員。

　在馬斯克擔任政府效率部負責人的130日裏，據最新數據，這個臨時政府機構削減了1750億美元開支，但這僅完成了馬斯克此前宣布的削減1萬億美元聯邦開支目標的不足五分之一。

　1月20日，馬斯克在美國首都華盛頓第一資本體育館講話的資料照片。（新華社）

　儘管通過大規模裁員、機構關停、合同削減及公共服務縮水，美國本屆政府任職以來的開支與去年同期相比不降反增。

　在白宮新聞發布會上，特朗普稱讚馬斯克領導的政府效率部所達成的成就，他稱政府效率部聘用了計算機領域的傑出人才，並感謝馬斯克的付出。

　而卸任次日，馬斯克在接受哥倫比亞廣播公司採訪時，自認白宮「替罪羊」。

　「相殺」：

　「大而美」法案成矛盾引線

　特朗普和馬斯克的關係為何光速惡化，點燃火藥桶的「引線」在哪裏？

　此前在5月22日，共和黨議員佔多數的美國國會眾議院以微弱優勢通過了特朗普政府提出的一項大規模稅收與支出法案，該法案被描述為「大而美」。

　據悉，法案內容總體可概括為兩個方面：一是，削減稅收、醫療補助、食品援助、教育和清潔能源支出，並將以此途徑節約出的資金用於軍事與邊境安全；二是，提高債務上限，允許聯邦政府繼續借款為債務融資。

　馬斯克6月3日在X上痛批特朗普政府力推的「大而美」法案「令人作嘔」，由此拉開這場罵戰的序幕。隨後他還連發數貼炮轟，配圖《Kill Bill》電影海報，暗諷「殺死法案」。

　以「大而美」法案為導火索，馬斯克與特朗普公然決裂。

　「對不起，我實在受不了了。這項規模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔。」馬斯克寫道，「那些投票支持這項法案的人真該感到可恥：你們知道自己做錯了。你們自己心裏清楚。」

　馬斯克並非無端發飆，該法案若獲批，將觸及其商業利益。據悉，「大而美」法案為削減聯邦開支，要求取消民主黨前政府推動的綠色能源激勵政策，這可能影響馬斯克經營的電動汽車企業特斯拉所享補貼。

　各取所需 各自失望

　「分手」不足為奇

　對「馬特」組合的合作，專家表示，雙方本就是各取所需。

　去年大選期間 ，馬斯克為特朗普及共和黨人提供了大量捐款，特朗普則以委任馬斯克進入政府效率部、給予其施展空間的方式對馬斯克進行「回報」。同時，特朗普看中馬斯克掌握的人工智能和算法等技術，希望藉助這些技術以及馬斯克在政府效率部的工作，清除政府里低效、冗餘的部分，向建制派開火，以實現自己的政策目標。

　而馬斯克方面，他希望通過在政府效率部的工作，影響特朗普決策、插手相關人事任命等，為企業爭取更多機會，特別是看到國防科技改革與科技產業融合帶來的巨大利益，認為在政府效率部推動相關政策能助力企業獲得更多發展契機。然而，雙方最終都未能如願，各自失望。

　專家分析稱，特朗普開啟第二任期後，在內政外交方面都試圖推進自己的目標，採取了一些激進手段。但他並非從根本上解決美國國內長期存在的深層次問題，而是再次陷入了謀求政治利益的怪圈。他打着解決問題的旗號，大刀闊斧地推行相關措施，實際上是為了留下政治遺產，通過在政府效率部等領域的動作來達到自己的預期，最終卻可能製造了更多問題。

　特朗普與馬斯克資料圖片。

　馬斯克與特朗普的分歧早已顯露端倪，馬斯克炮轟「大而美」法案率先戳破這場塑料友誼，正是驗證了一句話：沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

　馬斯克在X上置頂了一項投票，「現在是否是在美國創建一個真正代表中間80%人群新政黨的時候了？」截至發稿前，已有將近448萬人做出回應，81%網民表示贊成。

　馬斯克發起投票「是否是創建新政黨的時候了」，目前仍置頂在其社交媒體平台上。

　特朗普和馬斯克「隔空罵戰」之際，美媒報道稱，白宮助手已安排周五與馬斯克通話計劃。美國「政治新聞網」5日最新報道表示，特朗普和白宮助手暗示可能與馬斯克緩和關係，兩人之間「休戰的跡象正在顯現」。

　「政治新聞網」稱，在與馬斯克社交媒體上爭論了一天之後，特朗普周四（5日）在接受該媒體採訪時表現出一種「若無其事」的樣子。對於與馬斯克公開決裂一事，特朗普回應稱，「一切都好，從未這麼好過。」