記者從廣州地鐵集團廣東城際鐵路運營公司（下稱廣東城際）獲悉，結合新線開通近一月的整體客流特點及旅客出行需求，10月25日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環和琶蓮城際鐵路將啟用新版運行圖。此次調圖將進一步優化運行交路、加強重點區段運能投放，並同步推出全線網「計次票」「定期票」，提升旅客出行體驗。

    整體運能提升31%

    為滿足各城市核心區與交通樞紐間的快速直達，結合旅客反映的候車與乘車時間情況，廣東城際通過調整長距離交路、優化列車停站時間，進一步提升運輸效率。啟用新版運行圖後，廣東城際每日將開行列車239列次，較此前增加56列次，整體運能提升31%。

    新版運行圖沿用「站站停+大站快車+特快列車+直達列車」公交化開行模式。在開行交路設置上，單條城際鐵路主要開行站站停列車，方便沿線各站旅客出行；城際鐵路之間則主要開行大站快車、特快列車，以更好地滿足旅客的跨城出行需求。

    調整後，廣東城際全天將開行「飛霞-竹料」「花都-東莞西」「白雲機場北-佛山西」「肇慶-惠州北」等四條「站站停」交路，以及「飛霞-花都」「花都-肇慶」「花都-惠州北」「白雲機場北-佛山西」「肇慶-惠州北」「番禺-惠州北」特快列車、大站快車交路，實現「線路-客流-運力」的精準匹配，構建更高效的珠三角城際網絡。

    「番禺-白雲機場北」特快列車增至10列次

    此外，針對「番禺-白雲機場北」「番禺-惠州北」客流較大區段，將加大運能投放。其中，「番禺至白雲機場北」區段大站快車、特快列車由5列次增加至10列次；每天開行3班「番禺至白雲機場北」單向直達列車，全程35分鐘。在周末及節假日客流高峰時段，「番禺-惠州北」區段增加1-2組動車組開行高峰線路。

    結合客流數據分析，廣東城際新版運行圖將調整快車停靠站點。特快列車將新增停靠廣州長隆、松山湖北站；取消大站快車與特快列車停靠白雲機場南站（1號航站樓）、竹料站。

    此外，待廣州白雲機場T3航站樓投入運營後，將新增白雲機場東站（3號航站樓）為大站快車及特快列車停靠點，作為唯一接駁T3航站樓的軌道交通站點，屆時白雲機場東站的平均行車間隔將壓縮至17分鐘以內。

    部分跨城出行需「分段乘車」時間縮短

    根據新版運行圖，部分跨城出行需通過「分段乘車」方式實現。旅客若從非快車停靠站點出發，可先乘坐站站停列車接駁至樞紐站進行換乘；若從快車停靠站點出發，則可直接搭乘大站快車或特快列車抵達目的地鄰近車站，再換乘城際、地鐵等公共交通接駁到達。例如，從獅山站前往白雲機場北站，在調整前，旅客從獅山站乘坐站站停列車直達白雲機場北站，全程約需130分鐘；啟用新版運行圖後，旅客則可選擇在獅山站乘坐站站停列車至佛山西站需10分鐘，在佛山西站換乘大站快車或特快列車前往白雲機場北站需60分鐘，全程乘車時間減少了約1小時。

    8.1折優惠票上線

    目前，廣東城際全線網執行9折票價，在此基礎上同步推出「城際鐵路公交化多元支付票務系統」全線網優惠票，旅客可享受8.1折乘車優惠。優惠票包括20次「計次票」和30日「定期票」，其中，「計次票」適合3個月內往返不超過20次的旅客，購買後90日內可乘坐20次指定發到站範圍內的往返列車；「定期票」更適合1個月內通勤超過34次的旅客，購買後30日內可乘坐42次指定發到站範圍內的往返列車。例如購買「肇慶-番禺」優惠票後，可在該區間任意兩站乘車，出行更靈活。

    廣東城際溫馨提醒，運行圖調整後，列車開行時間將相應有所調整，旅客可通過「廣東城際」微信公眾號、12306等提前了解列車發車時間，預留充足換乘時間，以免耽誤行程。（記者 黃裕勇 通訊員 張潔）