2025年，上汽集團以全面深化改革為抓手，重點聚焦自主品牌建設和智電技術突破，不斷加快創新轉型步伐，全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達到467萬輛，繼續保持國內行業領先，經營實現築底企穩，回升提速態勢漸顯，改革攻堅取得階段性成效。

　整車板塊「向好向新」

　通過自主品牌乘用車、商用車業務實施一體化管理，上汽積極構建更靈活高效的運營體制機制，打通產品定義、研發、生產和營銷全鏈路，更貼近用戶需求、更敏捷響應市場。2025年，上汽自主品牌（榮威、MG、智己、大通、五菱、寶駿等）銷量達到292.8萬輛，同比增長21.6%，在集團整體銷量中的佔比達到65%，較2024年提高了5個百分點，在競逐智電新賽道的關鍵階段，自主品牌成為上汽創新發展的「主力軍」和「急先鋒」。

　在自主品牌勇挑大梁的同時，合資品牌也在積極煥新轉型。2025年4月份，上汽通用汽車別克品牌推出全新高端新能源子品牌——「至境」，並發布全新別克「逍遙」超級融合架構。新架構具備超強拓展能力，可實現MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程3種全新能源技術，以及前驅/後驅/四驅3種全驅動方式研發生產，滿足未來全域產品需求。9月份，上汽奧迪新品牌 AUDI 首款量產車型E5 Sportback成功上市。這款豪華純電車型，100%傳承奧迪DNA，並融合中國頂尖智電技術，以全新開發的AUDI智能數字平台為基石，將標誌性設計、高端智能、卓越性能和至臻品質完美融合。

　創新技術「懂車懂你」

　上汽以用戶為中心，加速推動固態電池、數字底盤、DMH超級混動、恆星超級增程、「端到端」智駕大模型等一系列行業領先智電技術量產上車，積極打造更安全、更舒適、更便捷的出行體驗。2025年，上汽新能源汽車銷售164.3萬輛，再創歷史新高，同比增長33.1%，銷量規模位居行業頭部陣營。

　行業唯一實現量產裝車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版已啟動交付，安全性能較行業最高標準提升20%以上。靈蜥數字底盤，深度融合第三代中央集成電子電氣架構，打造「能當四驅開的超級後驅」，轉彎半徑低至4.79米，使新一代智己LS6兼具「大車的空間」與「小車的靈活」。搭載DMH 6.0超級混動系統的榮威M7 DMH,實現CLTC純電續航160km、綜合續航2050km,能耗卻低至2L級。搭載恆星超級增程的智己LS9，擁有同級最長的1508km綜合續航，徹底消除了用戶的續航焦慮、補能不便、冬季衰減及虧電體驗差等核心痛點。基於端到端大模型的智己IMAD3.0輔助駕駛系統，打造全國都能用的「無圖NOA」功能，還有獨創的「一鍵AI代駕」，讓開車更加從從容容、遊刃有餘。

　跨界合作「共創共贏」

　上汽秉持「平權驅動進階，共創美好出行」發展戰略，堅持創新技術攻堅、產業生態合作的雙輪驅動，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態夥伴深化合作，共同打造「共創共贏」智能出行新生態，加速全球頂尖技術落地應用。

　2025年，上汽與華為共同推出全新品牌「SAIC尚界」，搭載華為智慧出行解決方案，並通過上汽高端精密的製造能力、全球製造標準，以及鴻蒙智行嚴苛的質量管理體系，專注為消費者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬戶打造高品質的出行生活；首款產品尚界H5，單月銷量已成功破萬。與OPPO聯手打造「手車互聯」新一代智能座艙，將數字生活無縫接入車輛智慧移動空間；智趣多元的智行手車互聯功能，可適配華為、蘋果、安卓系統，讓用戶一秒上手；從上車前備車到離車後落鎖，手車互聯功能無感覆蓋用車日常，為用戶帶來貫穿始終的絲滑體驗。與豆包推出「最具活人感」交互能力的AI車機，為用戶帶來「能推理、會思考、懂情緒」的全新人機交互體驗。

　海外經營「提質提級」

　2025年，上汽正式發布海外戰略3.0——Glocal戰略，即「全球+本土」的組合戰略，積極打造本地化體系生態和全球汽車品牌，推動從「產品出海」向「價值鏈出海」的升級。全年海外市場銷量達到107.1萬輛，同比增長3.1%，在行業中繼續名列前茅。其中，在歐洲，1-12月上汽MG銷售超過30萬輛，同比增長近30%，歷史累計銷量接近百萬輛大關，中國汽車品牌在「全球汽車發源地」成功躋身主流陣營；在印度，上汽MG銷售7萬輛，同比增長17.8%；在泰國，上汽MG銷售2.9萬輛，同比增長13.3%。

　目前，上汽的海外布局已形成1個「三十萬輛」級(歐洲)和5個「五萬輛」級(美洲、中東、澳新、東盟、南亞)的海外區域市場,產品和服務遍布全球170多個國家和地區,海外累計銷量突破600萬輛。

　2026年是「十五五」規劃的開局之年，上汽集團將進一步深化改革，堅持穩中求進，錨定智能化、電動化主航道，紮實推進改革攻堅，鞏固回升向好態勢，全面構建高質量發展新格局。（記者 孫斌 北京報道）