6月3日，中老鐵路開通運營滿半年。截至6月2日，中老鐵路客貨運輸呈現量質齊升態勢，國際黃金物流大通道作用日益顯現，累計發送旅客327萬人次，其中國內段286萬人次、老撾段41萬人次；發送貨物403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸。

 

    中老鐵路2021年12月3日開通運營以來，中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際公司、中國鐵路昆明局集團有限公司會同老中鐵路公司，切實維護好、運營好中老鐵路，全面提升客貨運輸品質效率，服務兩國民眾便捷出行，加快形成內外聯通、安全高效的國際物流黃金大通道，有力促進了沿線經濟社會發展，為區域互聯互通、中國與東盟外貿保穩提質、中老經濟走廊建設注入了強大動能。

 

 

    提升客運服務品質，精準滿足出行需求。鐵路部門統籌疫情防控和客運組織，科學分析旅客出行規律，精準投放運力資源，豐富客運產品供給，較好地滿足了沿線民眾求學、探親、就醫、旅遊、商貿等出行需求。國內段，精準實施「一日一圖」，動態增開動車組列車，日均開行客車43.2列，最高峰開行65列，最高日發送旅客3.3萬人次。老撾段，陸續開通了嘎西、孟阿、納磨、納堆等4個客站，辦理客運業務的車站增至10個，新購置1列「瀾滄號」動車組和1列普速旅客列車，實現動車組與普速列車共線運行，為旅客提供更多選擇，日均開行客車6列，高峰日開行8列，最高單日發送旅客近5000人次。同時，延長車票預售時間，在老撾主要城市開設售票點，極大方便了老撾人民乘坐火車出行。隨着客運站點和車次逐漸增多，老撾境內乘坐火車到萬象、萬榮、琅勃拉邦等旅遊城市觀光的遊客數量大幅增長，有力激活了沿線旅遊經濟。

 

    打造國際物流通道，助力外貿保穩提質。中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流通道，運輸時間大幅壓縮，物流成本顯著降低。隨着今年1月《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）正式生效，中老國際物流需求日益旺盛。萬象南、納堆、萬榮、琅勃拉邦、蓬洪等車站陸續開辦貨運業務，積極探索「瀾湄快線+跨境電商」「中老鐵路+中歐班列」「中老鐵路+西部陸海新通道班列」等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。

 

    開通半年以來，國內段和老撾段累計發送貨物超403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸，國內21個省區市先後開行了中老鐵路跨境貨運列車，運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨擴展至電子、光伏、冷鏈水果等100多種，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等近10個國家和地區。

 

 

    強化運營維護管理，保障運輸安全暢通。中老雙方精心組織國內段、老撾段鐵路基礎設施檢修維護，確保設備設施狀態穩定良好。針對中老鐵路首次度汛，充分運用衛星地圖、無人機等手段，加強線路巡查和隱患整治，嚴格落實雨季安全行車規章制度，確保運輸安全萬無一失；加強與海關、邊檢、地方口岸管理等部門的溝通交流，建立健全定期會商、聯勤聯動機制；在海關強力推動下，優化查驗流程，推進運用鐵路「快速通關」模式，火車出境前、入境後無需在口岸停留轉關，海關查驗在內地鐵路場站完成，大幅提升了口岸通關效能；減免鐵路集裝箱保證金和延期使用費，增加境外還箱點數量，進一步降低全程物流成本；嚴格落實「外防輸入」要求，加強口岸疫情防控，堅持人、物、設備、環境同防措施，堅決切斷疫情通過鐵路輸入的鏈條。

 

    下一步，鐵路部門將全面總結中老鐵路開通運營半年經驗，積極推進互聯網售票系統研發投用和運輸生產信息化建設，加快萬象南貨運換裝站建設，持續加強站車疫情防控，不斷提升中老鐵路客貨運輸品質，為高質量共建「一帶一路」、造福中老兩國民眾作出積極貢獻。（李艷娟）